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时间:2018-06-08 09:53来源:界面新闻 作者:中国航空 点击:
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6月6日,中国国际航空公司与加拿大航空公司在北京签署了联营协议,这也是国航继2015年与新西兰航空,2016年与汉莎航空展开联营合作后,与北美航空承运人间的第一个联营协议。

开展联营合作后,国航与加航将相互协调航班时刻和票价产品,优化联合销售和大客户计划及市场推广活动、联合常旅客计划以及更互惠的休息室服务等。对于具体的推广方案,加航总裁兼首席执行官Calin Rovinnescu透露,推广方案针对商务和观光旅行,国航与加航将于7日召开联合销售会议,在优化出行体验、常旅客推广等方面整合销售方案。

过去两年中,国航与加航分别开通了北京与上海直飞蒙特利尔的航班。目前,国航与加航已经双方运营的多个航线上实现了代码共享合作。在中加市场上,加航每周经营的航班数量为35班,自多伦多,温哥华和蒙特利尔往返北京和上海;国航每周经营的航班数量为11班,自北京往返温哥华以及蒙特利尔。

从2014年签署客运合作谅解备忘录到今年签署联营协议,国航与加航正式达成联营合作用了4年时间。虽然在2007年就加入了星空联盟,但是国际航线联营对国航来说依然是个新课题。直到2015年开通北京至新西兰奥克兰直达航线,国航才拥有了第一条真正意义上的联营航线。以此为契机,国航加快了联营合作的步伐。随着2016年与汉莎航空,今年与加拿大航空签署联营协议,国航的联营航线已渗透至大洋洲、欧洲与北美洲。

所谓航线联营,即在销售产品时不界定是谁运营的航班,相当于双方成立了一家虚拟的航空公司来运营航线,从而实现收入共享、成本共担,也有利于扩大双方在相关航线市场的市场份额,增强竞争地位。以国航与汉莎航空的联营合作为例,汉莎航空集团在中欧国际航线市场上占据17%的市场份额,国航占据22%的份额,双方联营在中欧航线市场占据近40%的市场份额。

Calin Rovinnescu也特别提到,国航与加航这两家载旗航空公司的强强联手,将有利于增强面对以西捷航空(加拿大第二大航空公司)为代表的民营廉价航空的竞争力。

此外,2018年是中加旅游年,国航与加航达成联营合作也将为中加旅游业的发展提供新的机遇。近年来,中加旅游市场发展迅速。2017年中加两国旅游互访规模创下历史记录,其中抵达加拿大的中国游客数量突破68万人次,中国跃居加拿大第三大旅游客源市场。加航与加拿大旅游局联手推出了一系列旅游产品的推广与宣传。在加拿大航空官中文网,“中加旅游年”专题版块出现在最显眼的位置,且游客可享受北京/上海至加拿大任意一城市九五折的购票优惠。


 
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