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时间:2018-05-22 11:22来源:民航事儿 作者:中国航空
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5月19日,广州白云机场T2航站楼转场之际,国内出发大厅的26台自助行李托运设备成为抢眼的亮点。该设备由中国民航大学研发,本次由天津航大航空设备有限公司协同南方航空、广东机场集团及中国航信成功实现科技成果批量转化应用,揭开了我国智慧机场建设中大规模旅客自助服务的新篇章。交付当日,共成功完成自助行李托运1500余次。

19日上午,南航转场广州白云机场二号航站楼新闻发布会后,中国南航集团董事长王昌顺,广东机场集团书记张克俭,民航中南管理局局长周毅洲等人相继前往国内行李自助托运区,参观体验了中航大研发的自助行李托运系统。

乘坐CZ3573前往青岛的乔先生表示,自主行李托运系统较传统人工行李托运服务相比,具备更加迅速的工作流程、更加智能的工作方式以及更加简练的工作环节,带来了高效的值机体验。

自助行李托运系统采用条码及RFID双系统运行,为机场的运营管理提供了双重选择。该系统采用先进的三维立体分析技术、全方位智能条码识别技术、高精度智能称重技术,支持行李逾重额度的判断提醒等,可识别各种拴挂位置的条码,准确率高,一次性条码通过率高达99%。

自助行李托运系统可智能识别旅客投放的行李种类(拉杆箱、软包等)、行李摆放方式,针对不同类型规格的行李,给出相应的托运方法指示,方便旅客自助操作。如检测到软包时,会停止运送并提示旅客将软包置于托盘内重新放置检测;检测到多件行李同时托运时,会温馨提示旅客依次进行单件行李托运。

2013年底,该自助行李托运系统获得了中航信颁发的入网许可证。2014年,这款拥有完全自主知识产权的国内首款自助行李托运系统经过前期调试,在天津机场一号航站楼试运行。试运行期间,该系统在行李重量检测、体积检测、行李身份认证、旅客自助选座、登机牌及行李标签打印等功能上体现出优越性,其与中航信旅客离港信息系统及民航二所机场行李传输系统协同配合,不仅使民航旅客出行更加方便、快捷,减少在机场的滞留时间,而且还减少了机场值机人员的劳动强度,提高工作效率。2016年系统在虹桥机场、青岛机场等获得推广应用。

传统的自助值机对携带行李旅客办理行李托运时还需要前往人工柜台办理,遇上旅客流量高峰时段还需要长时间排队。全流程自助行李托运设备的投入使用,大大缩减了旅客人工行李托运的排队等待时间,为旅客节约了宝贵的时间,极大程度地提高了旅客的出行体验度。

此外,自助行李托运设备具有高效的检测效率,每台设备每小时连续托运行李数量最高可达上百件,这将大幅度提高行李托运效率,降低机场值机人员的工作强度,提高工作效率,缩短旅客在机场的滞留时间,新设备、新流程为旅客出行提供更便捷的服务。

自助行李托运系统与自助值机、自助登机门一道,是中国民航响应国际航协(IATA)提出的“简化商务,便捷出行”号召所取得的又一重大成果。系统在超大型枢纽机场广州机场首次大批量成功入驻,是“智慧机场、广东模式”行动的重大成就,也是产学研用合作推动智能技术实现创新创业的典型案例。


 
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