那么，珠三角新干线机场
距离江门市区有多远？
两地相距约70公里，分别比白云机场、珠海机场节省50公里、20公里的车程。
打开地图不难发现，以上述两个选址点为中心，珠三角新干线机场建成后，高速公路将成为周边城市与机场进行对接的主要交通路径之一。不过，目前周边地区尚未形成以新干线机场为中心的高速路网格局。
与周边城市相比，位于机场东面的江门在机场路网建设基础方面具备一定优势。据江门市交通局有关负责人介绍，目前江肇高速、江罗高速已建成通车，高恩高速正在动工建设，汕湛高速粤西段则预计年底建成通车。
其中，从江门东部地区出发，可借助江罗高速、广明高速、江肇高速等通道，最快45分钟可快速抵达新机场，分别比白云机场、珠海机场节省1小时和0.5小时。
江罗高速将成为江门对接新机场的重要通道。 江门市交通局供图
接下来，随着高明至恩平高速公路的建成，
江门西部也有望加快融入
珠三角新干线机场。
上述负责人透露，
高恩高速目前正加快推进建设，
预计2019年建成通车。
至此，江门东西部对接珠三角新干线机场的
高速路网已基本成型
全市有望形成全面对接新机场的
“1小时交通圈”
为我市打造粤港澳大湾区
西翼门户枢纽城市奠定基础
资本新动向
珠三角新干线机场落户后，
江门哪些区域将成为发展热土？
近日，记者到鹤山市双合镇走访，发现从该镇中心出发到新机场，车程不超过半个小时。双合镇副镇长李能活说，“我们前段时间刚开车过去进行了实地考察，其中第一选址点距离双合镇政府约20公里，第二选址点则不足10公里。”
受“空港经济区”的概念带动，双合镇已吸引不少客商前来咨询投资事宜，多个重大项目正在洽谈中。目前，接听来自全国各地的客商的投资咨询电话，已成为李能活的日常工作之一。“今天上午刚好有两拨客商过来考察，他们都对双合镇如何打造临空经济区非常感兴趣。”
立足于区位和交通优势，新机场的建设也为江门打造粤港澳大湾区西翼门户枢纽城市带来了更多的想象空间。从物流、工业、旅游到房地产，珠三角不少企业都纷纷意识到与机场选址近在咫尺的双合镇具备巨大的开发空间。
其中，香港某上市公司已确定要在该镇投资一个大型光伏项目，投资额超过4亿元，预计下月省发改委将下达项目批复；华为、OPPO等企业近日也组团到双合镇进行考察，希望在这里打造一个电子工业园区。
嗅觉灵敏的资本闻风而动，纷纷在新机场周边地区寻找新的商机。记者了解到，2015年，双合镇的一块商住用地报价为每亩地54万元，但最后还是流拍了。但受新机场利好影响，最近该地块重新进行招拍挂，最后以每亩地108万元的价格成交。仅仅大约两年时间，该地块的价格便上涨了一倍。
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