日本航空（JAL）拟创设低成本航空（廉价航空）子公司，扩大廉航市场竞争，日航计划未来廉航开辟至欧美的远程航线。
综合日本媒体报道，日本航空相关人士透露，日本航空正计划成立一家专门的低成本航空新公司，准备向日本国土交通省申请营业执照。
新公司将以成田国际机场为基地，计划在2020年东京奥运会和残奥会举行之际运营，初期飞行亚洲航线，未来则开发北美、欧洲等远程路线。而目前日本起降的廉航国际线半数以上都是东亚地区的短程航线。
此前， 日本航空与澳洲航空共同出资经营的廉航“捷星日本”（ Jetstar Japan）以国内线、短程国际航线为主，捷星日本目前是日本第一大低成本航空。
目前日航由羽田机场出发前往欧美主要城市的既有航线都是以商务客为主，未来成田机场起降的廉航航班，将以观光需求着眼拓展客源。
2012年开始，国内外航空公司纷纷投入日本的廉航市场，但当时日航因经营不善宣告破产，处于经营重整阶段，遭日本国土交通省严格限制投资与新增航线，2017年春天才解禁，成立廉航等于解禁后重新出发的扩增航线。
而日本航空（JAL）的国内竞争对手全日空(ANA)集团旗下有2家低成本航空，分别是日本第二大和第三大低成本航空乐桃航空（Peach Aviation）、香草航空（Vanilla Air）。全日空3月22日宣布，旗下两家低成本航空将在2019年正式合并，目标是成为亚洲领先的低成本航空。合并后新公司将以乐桃为品牌，整合两家航空的航线、人员及飞机等资源，主攻亚洲航线，将击败目前位居第一的日本捷星航空成为日本廉航龙头。
日本航空全面进入低成本航空，预计日航和全日空日本两大航空公司的竞争将会更加激烈。
