美国旧金山国际机场2017年7月差点发生史上最惨空难，加拿大航空（Air Canada）1架载有135人的空客A320客机降落时，飞行员误将滑行道看成跑道，险撞4架在滑行道上的飞机，所幸塔台及时发现才避免了悲剧。
美国国家运输安全委员会（NTSB）近日公布当时监控视频，只见加航客机几乎是贴着另架飞机顶部掠过，只差约18米（59英尺）两机就会相撞。
NTSB近日发布事发时的监控视频，只见加航1架编号AC759的空中客车A320客机准备降落时，竟将隔壁的C滑行道当成28R跑道，进而欲降落在停有4架客机的滑行道上，所幸塔台及时发现，指示飞行员应立即拉升，才以数米的距离避过停于地面的班机。加航飞行员随后重新执行第2次降落，最终顺利降落在28R跑道。
根据事故调查报告，旧金山国际机场28L跑道（28左跑道）因为施工已经关闭，之前已向飞行员发出通知提醒。加航AC759航班驾驶们称因为当时机场28L跑道关闭，导致他们误将其右边的28R当作28L，并把自己在空中排队准备下降的滑行道C当成28R，他们还表示没有看到正在滑行道C上等待起飞的4架飞机。
尽管加航飞行员没看到，但事实上当时滑行道上有4架加满油、载满乘客的飞机，包括3架美国联合航空客机（2架波音787、1架737）以及1架菲律宾航空（空客A340）正在等待起飞。加上加拿大航空的A320，这5架飞机上的旅客超过1000人。
空中交通管制记录还录下了美联航机组人员对加航航班明显企图降落在滑行道上时的惊恐情形，一名机组人员大喊：“这家伙去哪里？”
这起事件当时引发航空业界大震撼，美联航退休机长艾默（Ross Aimer）表示，如果加航客机真的降落在C滑行道，很可能酿成“史上最严重空难”，因为4架班机满载乘客和燃料，且这些飞机也只能坐以待毙，他们根本无处可躲。
另外，NTSB称，涉事加拿大航空机长拥有20000飞行小时经验，作为空客A320机长也飞了4800小时，而副驾也有10000飞行小时经验。
