日前，海航控股（600221）发布2018年一季报，实现营业收入168.09亿元，同比增长15.62%，实现归属于上市公司股东的净利润13.38亿元，同比增长60.16%。
在业绩增长的同时，国内四大评级机构之一的上海新世纪资信评估投资服务有限公司在今年发布的跟踪评级报告中宣布，维持海航控股主体信用和债券信用双“AAA”跟踪评级认定，评级展望稳定。这是自2015年4月首获“AAA”评级后，海航控股连续三年都维持在最高评级水平。
业绩实现稳健增长
4月28日，海航控股发布的2018年一季报显示，一季度实现营业收入168.09亿元，同比增长15.62%，实现归属于上市公司股东的净利润13.38亿元，同比增长60.16%。而在此之前的发布的年报则显示，2017年公司实现营收599.0亿元，同比增长47.3%，实现归母净利润33.2亿元，同比增长5.9%。
年报显示，2017年海航控股机队规模共计410架，相比2016年增加了70%。截至2018年3月底，已有合计运营飞机 415 架。市场占有率方面，2017年在大陆地区航空市场占有率达17.84%，在香港航空市场占有率达14.89%，全年旅客运输量7170万人，同比增长52.5%。
海航控股表示，在2017年天津航空股权交割完成之后，公司的经营规模得到了明显扩大。此举带动公司内部管理进一步加强，收入规模因此得到了大幅提升。公开资料显示，2017年，海航控股新开76条国际和地区航线，国内外航线总计近1800条，在国际市场的运力指标中的可用座位公里和可用吨公里同比增速均超过六成。
海航控股介绍，最近五年来公司已开通北京至布鲁塞尔、柏林、布拉格、特拉维夫、曼彻斯特，西安至巴黎、罗马等106条国际航线，与“一带一路”直接相关的国际航线5年累计运输旅客1102万人次。与国航、东航、南航一起，成为了国家“走出去”战略、“一带一路”倡议的坚定实践者和开拓者。
紧抓海南自贸区新机遇
国际航空运输协会（IATA）数据显示，以中国为首的亚太市场是2017年航空客运增长最强劲的地区，收入客公里增幅10.1%。随着中国放开对过境乘客的签证限制，以及中小城市机场陆续开通多条长途航线，IATA同时预测，中国将在2022年取代美国成为世界最大的航空市场。
海航控股介绍，公司已跻身SKYTRAX全球最佳航空公司TOP10，并第七次蝉联SKYTRAX五星航空公司称号，服务水平居全国航空运输业前列。在市场占有率方面，海航控股2017年相比旅客吞吐量排名第三的国航差距缩小至25%，但从近七年统计数据看，其增速居于四大航之首。
随着党中央、国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，以及海南省于2018年5月1日起生效59国人员入境旅游30天免签政策，为海南国际旅游岛的建设注入了强大动力，这无疑也为海航控股在海南建设中发挥区位优势提供了战略机遇。
日前，海航控股宣布，计划5年内新增海南始发国际航线40条，力争在未来三至五年内，助力实现海南开通国际航线100条以及入境游客量达到200万人次发展目标。同时，海航集团正在参与筹建三亚新机场。根据相关规划，新机场落成后预计2025年将满足3800万旅客的吞吐量、2045年将满足7000万旅客的吞吐量，全力助推海南泛南海航空枢纽建设。
