海南航空功夫熊猫主题机。
1993年5月2日,海航首条航线——海口至北京航线正式开通。从此,乘着我国改革开放的时代东风,借助海南建省办经济特区的发展机遇,海航开启了浩瀚征程。
25年来,海航集团不断开拓创新。海南航空从一家地方航空企业飞跃成为航线网络覆盖全球的国际化航空企业,连续七年摘得“SKYTRAX五星航空”称号并跻身“SKYTRAX全球航空公司TOP10”,更成为我国“一带一路”空中通道建设的主力军。
新时代下,作为在海南出生的民族优秀企业,海航集团也将以实际行动积极助推海南自由贸易试验区、中国特色自由贸易港建设,力争五年内新增海南始发国际航线40余条,实现海南开通国际航线100条以及年入境游客量达到200万人次发展目标,为海南腾飞发展再立新功。
与海南共命运 民族企业从小岛走向世界
自海航诞生之日起,这家企业的命运就与海南紧密相连。
1993年4月13日,海南航空首架客机B2578顺利地从美国西雅图飞抵海口。
1987年,海南首次公开组建航空公司的计划。当时的海南岛交通闭塞,航班不多,机票难求。交通运输是海南经济发展一大瓶颈。建省之初的海南,坚持大力推动非公经济发展,积极打破经济发展中的瓶颈,为海航等一大批企业营造公平、高效、透明、国际化、具有竞争力的营商环境。在海南省委、省政府的大力支持下,1992年10月,中国民航第一家规范化股份制企业——海南航空股份有限公司正式宣告成立。
海航集团相关负责人斩钉截铁地说:“没有海南,就没有海航!”纵观海航25年的发展历程,海南对海航的影响不仅仅是政策方面,敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神从海航创立之初便已根植并融入其血脉。
海南的发展为海航提供了展翅高飞的广阔天地,而海航的发展也为海南提供了不断走向辉煌的强大助力。
海航发展的成就,更是海南民航30年发展成就的一个缩影。从1988年仅有17条航线、年航班起降总量仅为5090架次、年旅客吞吐量仅48万人次,到2017年拥有境内外440条航线、年航班起降总量达28万架次、旅客吞吐量超过4200万人次,这一组数据记录了30年间海南民航事业的跨越式发展。
作为与海南共同成长的民航企业,海航扎根海南、了解海南,为海南搭建了更广阔的对外交流平台,用实际行动助力海南对外开放,让世界了解海南。截至目前,海航集团在海南已累计开通18条国际及地区航线,通航8个国家及地区,其中2017年新开通航线7条。近5年来,海航集团旗下海南航空在海南地区每年旅客运输量平均增长率为15%,由2013年的1071万人次增长至2017年的1880万人次。
截至2017年底,海航集团在海南共有企业92家,员工逾3万人,总资产约2958亿元。1993-2016年,海航在海南地区纳税额达198亿元；2017年全年,海航在海南纳税额占其在全国实际缴纳税款的比例约为四分之一。
把握时代机遇 二十五年间集团不断发展壮大
时光回溯到30年前,1988年海南建省办经济特区,迎来了企业经济蓬勃发展的春天。1991年5月,海南在全国率先推行全民所有制企业股份制改革试点,进一步解放了社会生产力；次年,海航顺利完成了创业的筹备工作。
从1993年5月2日开航至1993年底,在短短8个月时间里,海航累计开通了从海口通往北京、上海等全国各主要大中城市的15条航线,累计飞行1652个班次,利润总额达6876万元人民币,在中国民航史上写下了当年营运、当年盈利的亮眼成绩单。
迈入新世纪,海航主动出击,先后将山西航空、长安航空等一批骨干航空公司纳入自己旗下,海航也因此跻身中国民航业第四大航空公司,正式由地方航企升级为全国航企。
2003年9月,海航确定了要构建现代服务业综合运营商、打造世界级企业和世界级品牌的“两个世界级”战略目标。2004年,海南航空开通第一条洲际航线——北京至布达佩斯航线,为海航集团的国际化发展奠定了基础。
海航目前旗下参控股海南航空、首都航空、天津航空等19家航企；先后收购世界最大的机场地面服务公司Swissport、瑞士航空配餐公司Gategroup、航空维修服务公司SRT等国际上领先的航空上下游企业。通过深度的业务整合,海航打造和丰富了航空全产业链,引入了国外企业优秀的管理模式和经验,与自身主业形成了良好的协同效应。
如今,海航运营管理飞机1187架,通航国内外280多个城市,逾2300条航线覆盖全球。经过25年的砥砺前行,海航集团成功跻身世界500强,去年排名第170位,成为海南经济发展的一张亮眼名片。
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