当前位置: 主页 > 军用航空 >

时间:2018-04-28 10:08来源:中国航空网 作者:中国航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

 

首先是“飞行预报”和“起飞报”:

这两个报非常重要,可以说就像西游记里唐僧的“通关文牒”一样。

飞行预报呢通俗的来讲就是飞行前所发出的飞行申请,通常包括飞行任务、飞行批架次、飞机型号、飞行机组、飞行航线、飞行高度、飞行时间、明确通信频率以及需要沿途各机场及区调保障的其他事宜。可以说飞行预报是向你飞行所需要进入的国家详细的申报你飞行所需要的各种数据及资料。

起飞报呢就是你通过了飞行预报审批,按照飞行预报上的时间准点起飞,并由所在国航空管制部门通报需途径国的管制部门。说白了就是告诉别人我已经按计划起飞了。

也就是说所有按规定飞行的飞机都得有这“两报”,缺一不可,否则下次你就可能被列入黑名单,再也不能进去一国领空。

其次是CODE(二次代码)码:

就像每个人都有身份证一样,每架飞机都有一个二次代码。而且是相对固定的。这个二次代码就是你的通关身份证,地面雷达一旦识别到这个码,也就相对确定你是哪架飞机了。而且当你出现机械故障时,你还可以手动调整代码至7700,通信故障7600,被劫持7500。当你出现这些代码时地面雷达就会第一时间将你的情况报告至所在区调,负责给你协调相关事宜。

所以有了上面的“两报一码”,地面雷达就能识别所有在空飞机,码不对我就对两报,两报不对我就对码。两个都不对,你嘞就等着空军的飞机过来给你“护航”吧。

当然了,战斗机也得同样要两报和一码,只不过他们相对比民航的申请手续容易一些。来源:军品阅读


 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:雷达是怎样识别防空区的客机和战机的?看完你就知道了