欧美地区除了枢纽与枢纽之间以及大城市与大城市之间的航空运输外均为支线航空。在北美、欧洲等成熟航空市场上，干支航线互相搭配，已经形成轮辐式枢纽航线网络，与点对点航线网络相互补充，以满足各类旅客的出行需求。
不过，专家认为，依托目前我国已经初具规模的干线网络，支线航空的发展将更加迅捷。支线机场可以与已有的将干线网络连接，采用中转联程的运作模式，建成完善的“空中高速公路网”，实现中小城市快速通达，扩大我国民航覆盖范围。
