据民航局7月新闻发布会消息，北京新机场航站楼钢网架结构已于近日顺利封顶，正在进行屋盖和玻璃幕墙安装。并将在综合交通、轨道建设等方面，与雄安新区的规划和建设始终保持联动。
北京新机场定位为“大型国际枢纽机场”，远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，满足年货邮吞吐量400万吨的运输需求。本期按照2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设4条跑道、满足4500万旅客吞吐量的70万平方米航站楼。
截至2017年6月底，北京新机场飞行区工程土方工程、强夯、冲击碾压等均已完成工程总量的80%以上，跑道、滑行道的道面混凝土浇筑和管线、房建等工程建设正在有序进行。计划于2017年年底实现封顶封围，进入内部精装修、机电设备安装等工作阶段。
除了规划设计层面上的亮点，北京新机场还引入诸多新技术。据介绍，新机场在室内设置了防霾新风系统，同时整体航站楼的绿色设计都按照较高标准开展。在智慧机场方面，新机场也能通过物联网技术、云计算和个人智能终端，为旅客提供交互式的设备应用，包括各种自助设备。
北京新机场距离雄安新区仅55千米的距离。据了解，雄安新区的综合交通体系目前在交通部和京津冀交通一体化协调领导小组的领导下，正与雄安新区的总体规划进行对接。新机场在综合交通、轨道建设等方面与雄安新区的规划和建设也始终保持联动。
