2018年一季度 全国民航航班正常率为81.1%
4月18日，民航局4月新闻例行发布会召开。民航局运行监控中心副主任张翀昱发布第一季度和3月份航班运行和航班正常情况。其中，第一季度共保障各类飞行1343821班，日均14931班，同比增长10.75%。全国航班正常率为81.1%，同比提升5.86个百分点。
据张翀昱介绍，3月份共保障各类飞行478816班，日均15446班，同比增长15.39%，环比增长1.65%。3月份全国航班正常率达到81.21%，同比提升2.78个百分点，环比提升1.2个百分点，正常率已连续6个月保持在80%以上。
3月份影响航班正常的首要原因是天气，占延误航班的37.76%。其中，受降雪、大雾、雷雨、大风等恶劣天气影响，北京、浦东、虹桥、广州、深圳、成都、重庆、昆明等机场共有4，845班出港延误，448班返航备降，412班取消。其次是空域用户活动，占延误航班的33.35%。据统计，受华东、中南、西南等地区空域用户活动影响，虹桥、浦东、青岛、广州、郑州、成都、重庆等机场共有4231班出港延误。
张翀昱说，3月份，全国民航圆满完成春运保障和2018年夏秋季航班换季相关工作。春运40天（2月1日至3月12日），共保障各类飞行607317班，与去年春运同期相比增长9.50%。全国客运航空公司航班正常率80.06%，同比提高5.95%；主要机场放行正常率83.89%，同比提高7.08%；2018年夏秋季航班换季共涉及64家国内航空公司（含14家港澳台公司）、141家外国航空公司（涉及59个国家，境外城市约130个），正班计划日均约15278班，与去年同航季相比增加4.87%，与上一冬春航季相比增加5.66%，其中，国内航空公司、港澳台航空公司和外国航空公司航班量占比分别为90.34%、2.09%和7.57%。
2017年全国民航航班正常性呈"V"型 下半年持续向好
4月18日民航局例行新闻发布会召开，运行监控中心副主任张翀昱对《2017年全国民航航班运行效率报告》（下文简称《报告》）进行解读。《报告》显示出，在正点率方面，2017年全国民航航班正常性呈“V”型，在下半年持续向好。
2017年民航运行效率稳中有升，但仍面临空域环境亟需优化、机场运行效率有待提升等问题。2017年全国民航航班正常率为71.67%。其中，受航班量持续增长、复杂天气多发、其他空域用户活动频繁等因素共同影响，航班正常率在6、7、8三个月跌入低谷。民航局采取果断措施，严格把控运行总量，科学把握运行标准，持续改进保障能力，强化技术手段支撑，航班正常得到有效回升，10-12月航班正常率分别为83.85%、84.59%、88.33%，屡创新高。
报告中指出，2006年至2017年我国各类飞行起降架次持续增长，2017年达到了928万架次，年均增长率约为9.7%；总航班量达到532万架次，月均443572班，同比增长7.01%；日均14583班，同比增长7.3%。其中，1月日均航班量最小，8月因处于暑运期间而航班量在全年最大。2013年至2017年，月度航班量的最大值与最小值之间的差值逐步缩小，说明全年各月民航客运需求逐渐趋于平稳。
值得一提的是，2013-2017年，民航航班空中总飞行距离、总飞行时间与总燃油消耗均持续增长，但单位航班小时二氧化碳排放量呈现下降趋势，2017年为9.65吨/架次·小时，比2016减少0.12吨/架次·小时。该数据说明，我国民航节能减排工作收到实实在在的成效。报告还显示，民航在我国西北、东北、西南等地区发展中发挥着更加重要的作用。2017年，西北地区航班起降架次增速达14.16%，位居民航7个地区管理局辖区之首位。同时，西北、东北、新疆等地每年有数月为旅游旺季，民航航班量随之有较大幅度增加，有力促进了当地旅游事业的发展。
《2017年全国民航航班运行效率报告》对全国民航2017年的航班运行效率作了统计梳理，于3月12日对外发布。《报告》从运行效率的角度对全国繁忙机场和航空公司的运行情况进行了全面的剖析，利用简明的图文形式展示了全国航班量增长、空域环境改善以及主要机场和航空公司运行等备受关注的热点问题，为有关部门研究制定提高航班正常率、改进服务质量和服务水平的措施提供了有力的数据支持。
此次编撰，民航局借鉴了欧美运行效率分析指标体系，以民航局相关业务部门的运行月报、年报数据为基础，广泛采集了飞行动态电报、机载数据以及ADS-B航迹监视数据，在经过深入的调查研究的基础上完成基础数据的采集和运行效率的分析工作。《报告》内容涵盖了空中交通流量、空域使用环境、航班正常水平、飞行计划执行率、过站时间、航班使用效率、成本效益等7个方面，重点分析了航班量与航班正常水平、航班延误原因与航空公司正常水平、机场滑行等待时间与机场放行正常水平等一系列效率指标。
去年冬春航季 首发航班机场放行正点率达85.18%
从4月民航局例行发布会上获悉，自民航局《关于把控运行总量 调整航班结构 提升航班正点率的若干政策措施》（以下简称《措施》）实施以来，2017年冬春航季（2017年10月29日至2018年3月24日），全国民航航班正点率达到83.4%，首发航班机场放行正点率达到85.18%，民航供给侧改革取得了确实成效。
在把控运行总量方面，主协调机场、辅协调机场增量控制在3%以内，胡焕庸线东南侧机场时刻总量增量控制在5%以内，非协调机场最大增量不超过30%，并针对性地在大流量航段进行把控，在关键运行时段进行把控。
2017年冬春航季定期航班计划总量比2016年冬春航季控增在5.7%，2018年夏秋航季定期航班计划总量比2017年夏秋航季控增在3.2%，达到了把控运行总量的预期目的。
在调整航班结构方面，按照机场容量标准75%的目标，调减机场首发航班起飞时刻，以首发航班机场放行正常率80%为标准，未达到标准的，单跑道机场首发航班起飞时刻安排调减到容量标准的80%，双跑道及多跑道机场调减到容量标准的75%。
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