超过6个小时，会错过在芝加哥的中转，
要过一夜才有去一个小城的航班。
社长帮忙一问，其实不用太担心，
芝加哥延误了，还有达拉斯和洛杉矶呢，
到了PVG柜台，美航很贴心的转到达拉斯那一班，
妥妥的中转上后续，一点也没有耽误行程。
而且这样的改变，
也没有影响航班旅途的体验，
因为机型是一样的787。
所以社长发了5号的微博。
不想倒碰巧了，6号就有了美航的下单！
当然时差关系，
新闻稿是在今天上午刚发的——
美航增加47架波音787的订单！目录价值超过120亿美元，使美国航空成为了西半球最大的787客户。另外加28架选购权， 这次新单包括22架787-8和25架787-9。
我的天啊，难道社长有先知功能了？
虽然这笔订单传言许久，
但赶在公布前一天发微博，
也是有点运气和巧合的。嘿嘿。
波音啊，你们还招销售吗？
或者兰迪先生需要兼职助理吗？
玩笑归玩笑，新闻还需要深研究下。
目前美航有20架788和15架789，
算上新的47架，不算选择权，美航将有82架787。
这点量当西半球第一，绝对可以。
问题是不是世界第一了？
全日空公开的订单也是82架。
后经FATIII胖哥提醒：
美航首批是42架787，还有未交付的。
是啊，有点小激动了，
那89架可以是全球最大梦想机队了，
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