当前位置: 主页 > 航空制造 >

时间:2018-03-17 10:17来源:中国航空网 作者:中国航空
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者

今年的全国“两会”上

C919大型客机

成为大家关注的热点话题之一

C919首架机去年11月10日转场阎良

第二架飞机也即将转场东营

开展后续适航取证工作……


很多人问

一直提到的“适航”究竟是什么

这对于一架飞机有何意义

今天飞宝就为大家解答!

适航(Airworthiness),即适航性的简称,是表征民用航空器一种属性的专用技术名词。牛津字典里对它的解释是“fittofly”,也就是“适宜飞行”的意思。众所周知,人类对未知世界的探索是从航海开始的,随着海运的蓬勃发展,人们对航海的安全性有了一定要求,因此应运而生了“适宜海上航行”的概念,即“Seaworthiness”。伴随着民用航空产业的出现,公众开始要求民用航空器的安全,于是有了适航的概念。


划重点

适航就像人们的户口,如果没有户口,就是一个黑户

俗话说,民用航空产品有两条腿,市场和适航。市场大家都懂得,那么适航是什么?适航就像人们的户口,如果没有户口,就是一个黑户。一个拿不到适航证的民用航空产品,就是航空界的黑户,是绝对不允许上天的!

众所周知,飞机失事的生还率极低,一架现代大型客机的失事往往就意味着上百条生命在瞬间同时凋零。因此,对于民航业来说,安全永远是头等大事,也是运营的底线,而适航,正是确保飞行安全的基础。


▲ C919飞机101架机11月10日从上海转场阎良,开展后续适航取证试验

航空器的适航性是贯穿产品全寿命周期的一项属性。

◆首先是由航空器制造方通过设计和制造赋予;

◆其次由航空器制造方通过适航符合性验证表明;

◆接下来由民航当局通过适航审定确认;

◆最后由航空公司通过合适的维修予以保持。

简言之,制造商、民航当局和航空公司三方在航空器全寿命周期的不同阶段承担着不同的角色,共同努力保证了航空器在预期的运行环境和全寿命周期内持续保持着安全的品质。来源:大飞机


 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:每百万飞行小时0.3次严重事故概率,大飞机的适航可不简单!