1996年4月22日，两架美国空军VFC-12假想敌中队的F/A-18A大黄蜂战机 (编号162454和162475) 与另外一架F/A-18A组成三机编队，冒充俄空军的米格-29战机与两架美国海军VF-41 中队的F-14进行对抗性演练。
很快，在8英里外，F-14就模似击落了两架”米格-29“，两架被击落F/A-18A大黄蜂战机按规则滚转脱离编队， 在脱离过程，这两架F/A-18A大黄蜂战机撞在一块， 一架机头受损，另一架左翼和左侧垂尾受损，好在战机还没失控，但速度不能小于200节，经过与地面的联系，两架战机安全地降落利用地面拦阻索降落在 NAS Oceana海军航空兵基地。
地面拦阻设备的最大可用速度为175节，而F/A-18A的尾钩承受能力为182节，当时着陆速度为200节，好在两架战机均平安着陆。
地面拦阻设备
这两架大黄蜂战机撞在一块，机头撞得稀巴烂也能返航
F/A-18战斗机很重视可靠性和维修性，结构的使用寿命按6000飞行小时设计，其中包括2000次弹射起飞和拦阻着陆。 在机身结构大量采用先进复合材料。铝合金占了结构重量的50%，合金钢占了16.7%，钛合金占了12.9%。机翼、垂尾和平尾结构中大量使用了钛合金，机翼折叠接头也是钛合金的。来源: 世界军备
