中国航空网报道:全国政 协委员、民航局副局长李健表示，民航局是审定和服务大飞机适航性、确保研发成功的一个关键部门。李健委员说，以国产大飞机为例，从技术研发，到模型论证，再到组装调试，就要经历无数次实验，这其中还会出现很多次失败，通过各方面的不懈努力，才能最终实现大国制造的梦想。ARJ21新支线飞机刚交付两年，C919大型客机首飞试验成功。
李健透露，中国商飞力争在2020年底让C919取得民航局适航证（TC证），并力争在2021年向用户交付首架C919，民航局将在确保安全的前提下全力支持和服务于制造方。先进的民用客机使用的是最前沿的科技，中国制造是强国核心的关键部分，所以完成大飞机的制造，对于制造业发展和拉动新的经济增长都将意义非凡。
李健委员建议，今后应该集中优势、集中精力，在C919前期完成首飞的基础上，集中对它的后续研发制造进行科技攻关。在过去的一年，中国与美国正式签订了适航双边协定，与欧洲草签了双边适航协定，为中国的民用航空产品走出国门，走向世界创造了条件。（央视新闻）国产C919大飞机有望在2021年交付首家用户东航
C919飞机首家用户为东方航空
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。目前，已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段，完成详细设计。工程设计、试验、制造、关键技术攻关、机载系统合资合作等取得重要进展，铁鸟试验台开试，翼身组合体静力试验顺利完成，零组件制造工作全面投产，机头、前机身、中机身/中央翼等大部段陆续下线，首架机结构总装工作正式开始。2015年11月2日完成总装下线。2017年5月5日成功首飞。累计28家客户815架订单。
