台湾《工商时报》2月24日报道，中华航空与远东航空证实，大陆方面确已启动停止大陆团体游客赴台签注，由于过去一年多已有陆客来台限缩措施，影响层面已经缩小，华航除已停飞的烟台、合肥，其他二线城市全都换小型机飞行；远东航空则自3月起陆续停飞石家庄、哈尔滨、太原等航线。
业界消息，因M503航线争议及花莲地震中大陆游客罹难等因素，大陆方面3月停止赴台陆客旅游团签；至于4月到9月配额则砍半，规定只能有31万1千个团客名额；另外因为台湾年底选举，10到12月将再停止团签赴台旅游，但自由行个签不受限制。
此前，台湾有媒体报道称，大陆赴台旅游团签4-9月的配额受限，每家大陆赴台旅行社团客配额限制约1000人左右。以现在的311家有跟团游业务的旅行社估算，4-9月总共只有31.1万人的跟团游客名额。
远东航空高阶指出，大陆北方航线已经确实执行团客停签动作，远东航空石家庄航线将于3月7日停飞、哈尔滨航线3月24日停飞；另太原航线3月11日停飞星期二、日的航班，3月31日再停飞仅剩的星期六航班，将来要有足够客源才可能复飞。而所幸3月开始澎湖、金门航线逐渐进入旺季，远航多馀运力将优先转到台湾岛内航线，也会争取多开一些国际定期与包机航线。
中华航空因为掌握大陆北京、上海、广州、深圳等一线城市航权，这些航点有商务客与散客支撑，几乎不受影响，而二线城市以团客居多，原本就不容易获利，2017年大陆游客赴台限缩后，华航除停飞烟台、合肥等，其他航点减班或改以小型机飞行；另乌鲁木齐航线原本就是冬季停飞，预计5月会复飞。
相关旅行社则指出，陆客来台限缩后包括大陆籍航空在内，都大幅提高放给台湾赴大陆旅游的机位，让旅行社操作上便利许多，业绩也明显成长。
过去一年多里，大陆籍航空公司也停飞了部分两岸航线。中国东方航空停飞台南-武汉与台中-太原两条航线，其余是以减班或换小型机因应；中国南方航空一度曾减班哈尔滨，冬季复飞，另停掉长春航线。
这次传出停止团客签注，大陆三大航包括东航、南航与中国国际航空都表示目前没有停减班计划。
中华航空高管则指出，经过陆客限缩，华航在应变上已经没有太大困难，反而因为量的减少，实际上带动质的提升，将多出的运力转往东南亚与东北亚航线，并未减损获利。
不过，仅握有大陆二线城市航权的远东航空就较吃亏，过去一年多因陆客来台限缩，兰州、南宁、呼和浩特等航线停飞，其余航点都大减班，获利从2016年的3.3亿元台币减到2017年的7、8千万。幸好经过限缩的洗礼，估计今年受到的影响会比过去小。
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据了解，最近2年来大陆赴台湾游客逐渐减少，而台湾赴大陆则逐渐增加。根据台湾观光主管部门统计资料，2016年大陆赴台人次为351.17万，同比减少16%，而台湾赴大陆368.55万人次，同比增长8.27%；2017年大陆赴台旅客则有273.25万人次、同比减少22.19％，台湾赴大陆旅客有392.84万人次、增长6.59％。
