进入春运以来，中国航空报社“新春走基层”记者在十几天的时间里，乘“新舟”60飞机连续飞行，用镜头记录了国产飞机的优异表现、幸福航空公司对春运的贡献、支线航空在发展地方经济所起的巨大作用，以及新春佳节支线航运给偏远地区人民群众带来的便捷与实惠。
在记者的镜头里，“新舟”60 飞机抗风雪、战严寒、钻雾霾，在严冬季节里以其优良的性能，安全飞行在祖国的边关，为偏远地区春运架起空中桥梁。支线机场都是中小机场，设施不够先进，航站楼里也显得有些拥挤。但是记者所到之处，拍下的照片充满祥和，安检员们工作认真负责，航站楼里热热闹闹秩序井然。
蓬莱机场是新近投入运营的国际机场，是幸福航空公司支线基地之一。这里有着一条全国最繁忙的航线，这就是蓬莱至大连至威海航路。记者了解到，蓬莱至大连虽直线距离只有160公里，但是却被渤海冰冷的海面隔开，冬季的惊涛骇浪使7、8个小时的渡海航路显得艰苦而漫长，而且风浪一起就要停航，绕行山海关又需要2000公里的路程。相比之下，由幸福航空“新舟”60飞机独家担负的50分钟空中航路，就显得格外轻松了。春运期间，虽然幸福航空开足了运力，这个航路真的还是一票难求。
除夕和大年初一，本报记者连续跟随班机，进行了12个航段、连续10次横跨渤海湾的飞行，记录了幸福航空人驾“新舟”60飞机担当春运重任的精彩瞬间，看到了他们舍小家为大家，全力以赴保春运，他们架起了通往幸福的跨海航路。
