中国航空网通讯员 李晓报道：2月1日，将正式迎来2018年春运，据国家发改委预计，我国春运旅客量将达到29.8亿，其中，我国民航将承运6500万人次，同比增长10%，保持较快增长态势。作为海航集团旗下的综合性航空维修企业，海航技术保障着全球100多家航空运营商的飞机安全出行，面对增长如此快的民航春运人次，海航技术做好全方位准备，力保客户飞机春运期间安全运行，高效运送更多的旅客平安返乡。
“春运一年一次，飞机都已经提前完成检修去执行任务去了”
在海口美兰国际机场，笔者看到在海航技术2个宽敞的机库里仅有几架飞机正在执行检修。“春节前夕是春运运力的高峰期，为了让飞机都能在春运期间保持良好的状态，飞机的例行深度检修工作都已经安排在春运开始前完成了。机库里空空的，是因为飞机都以饱满的状态执行航班任务去了”。据海航技术旗下专业负责飞机深度检修的大新华飞机维修服务有限公司项目经理梁绍文介绍，每年的春运前几个月是机库生产的繁忙期，在这个时间段内，机务维修人员需根据飞机的飞行循环数，对飞机进行不同深度的检修和保养，除了排除已经发生的飞机故障，还需要对一些达到使用期限的部件进行更换和检修。对于旅客来说最直接的感受就是客舱环境，机务人员会对所有的客舱座椅、空调、灯光、厨卫等进行一一检查和调节，舒适度达到什么程度都是有标准的，“客舱座椅靠背调节间隙距离必须满足相关要求，座椅椅套干净整洁，空调性能良好”。
项目经理梁绍文正在对各项指标要求进行讲解（图：郑义超）
“该准备的都已经准备好了，就等春运的第一波运力来了”
海航技术维修控制部办公室里，工作人员正在有条不紊地打着电话，在对春运保障工作单和春运巡查问题清单做最后的确认。“国内组：上海进场证办理流程打通了没？”“国际组，AOG小组哈萨克斯坦无签证入境文件是否齐全了？”“技术组，郑州充气工具到位了没有?”。据海航技术维修控制部副总经理赵明羽介绍，春运是航班运力的高峰期，公司早在1月上旬就已经下发2018春运工作指令，这份每年持续完善的春运工作单，凝聚了过去数年春运期间的保障经验，对人、机、料、法、环各个方面进行了周密安排和部署。同时，海航技术对各大基地进行了春运准备工作巡查，目前海航技术已经做好了充分的准备来应对春运保障工作。冬季多发故障涉及的工具航材已完成储备，全球AOG小组已完成名单和签证办理，目前的海航技术国际AOG小组，在客户航线范围内已经可以提供全球AOG保障4小时内到达服务，极大程度缩短了客户飞机突发故障处理所需时间。养兵千日用兵一时，一切的准备，只待春运第一波运力来临。
维修控制部工作人员正在确认工作（图：麦有军）
“安全是我们的底线，看着旅客坐着我们保障的飞机平安回家，我们心里也是暖的”
零下23度的乌鲁木齐地窝堡机场机坪上，一群飞机维修机务正忙得热火朝天。“这段时间很容易出现大雾、大雪等恶劣天气，所以我们要把除防冰的所有工具、设备、人员准备好，还要对每一架飞机严格按照地面除防冰作业标准进行检查，因为结冰会对飞机的安全飞行带来影响。”海航技术新疆维修基地一线机务郭新龙说到，“春运是旅客大规模返乡的重要节点，我们作为机务人员，认真做好检查，不放过任何一个微小的损伤，保证飞机以良好的状态运行是我们的职责”。据了解，为确保春运航班安全、正点，海航技术各级安全小组对一线生产保障过程中存在的安全风险点进行了梳理，并通过各基地风险点共享学习的形式实现维修经验的共享，同时明确要求工作人员在开展检修的过程中，如若遇到天气、场地条件不满足开展工作的条件时，严禁执行试车工作，避免飞机滑行失控、地面车辆事故、人员受伤等不安全事件发生，在做好飞机检修的同时也要注意自身安全。
航线人员在认真地做绕机检查（图：麻洛齐）
凡事以预立而不劳，海航技术以充分的物资准备和合理的人员调配计划，全力以赴完成春运整体保障部署，为民航春运筑牢安全之基。明天开始，为期40天的春运大幕即将拉开，一波春运大军将在海航技术的守护下踏上返乡路。
