深耕中国市场 不断拓展合作的深度与广度
——访新任赛峰集团中国区总代表兼赛峰中国总经理白幻德先生及赛峰直升机发动机中国公司总经理薄纳德先生
日前，中国民用航空网记者采访了新任赛峰集团中国区总代表兼赛峰中国总经理白幻德先生及赛峰直升机发动机中国公司总经理薄纳德先生。
记者：中国市场对于任何跨国公司都至关重要，您本人有多年辉煌的外交官履历，这是否说明赛峰将立足于世界的角度关注中国的经济增长，未来将更重视中国市场的政府关系以及与高层建立更牢固的合作伙伴关系?
白幻德 (Philippe Bardol)先生，赛峰集团中国区总代 表兼赛峰中国总经理
白幻德：赛峰集团与中国已有一百多年的渊源，赛峰集团一直非常重视中国的航空市场。1964年中法建交后，随着中法关系的不断深入和巩固，航空领域成为中法两国的重要合作领域，赛峰集团也自上世纪70年代和80年代开始积极开拓中国市场，大力发展与中国的合作伙伴的合作。至今，赛峰集团同中国航空工业领域的主要企业都建立了坚实的互信合作伙伴关系，并与工业伙伴及客户开展了着眼于未来的长期合作。
例如，赛峰集团与中国航空工业集团自上世纪80年代起至今，开展了一系列多种形式的合作。2010年11月，赛峰集团与中国航空工业集团签署协议，建立了全面的战略合作伙伴关系，并成立了战略委员会，定期举行高层会晤，将双方的合作关系提升到历史新高度。最近，2017年11月，我们与中国航发召开了第一届战略委员会会议，标志着两个发动机生产商之间合作的新里程碑。
赛峰集团也是中国飞机项目的主要供应商，与中国商飞的合作始于ARJ21项目，随后又在C919项目上继续合作。到目前为止，我们与中国商飞的互信合作关系已长达十多年。对中国而言，C919项目具有重要的意义，展示了国家对技术独立的追求。
赛峰集团通过与GE合资的两家公司(发动机制造商CFM国际公司*和短舱制造商奈赛公司**)，为C919提供了全套推进系统，包括LEAP-1C发动机和短舱，其中短舱系统还集成了赛峰短舱公司生产的反推装置和电力反推作动系统(ETRAS)。除了推进系统以外，赛峰集团还通过与中国商飞合资成立的上海赛飞航空线缆制造有限公司，为C919提供电气线路互联系统(EWIS)，以及发动机传动系统。C919的首飞标志着赛峰集团自2008年开始就与中国商飞密切合作的这一项目取得了重要的阶段性成就，是赛峰与中国航空工业成功合作的象征，也是赛峰长期深耕中国市场及所有项目团队不断付出的结果。
赛峰集团可以说是最早积极参与中国直升机领域发展的外国企业之一。赛峰集团与中国航空工业企业已有40多年的合作，在中国注册的发动机中，一半以上装有赛峰生产或授权生产的发动机，在役发动机数量超过600台，这使赛峰成为在中国领先的直升机发动机供应商。2008年，赛峰直升机发动机公司与中国航发东安公司签署协议，以50/50合作方式共同设计、生产、组装和测试一款阿蒂丹3衍生发动机，该发动机在中国的名称为涡轴16，用于AC352直升机。通过该项目，赛峰展示了在国际合作中成功开展新一代发动机设计的能力，标志着我们与中国航空工业企业合作实现了重要的里程碑。
我们与中国合作伙伴是互相信任、立足长远、面向未来的长期合作关系。每一个合作阶段，其合作形式与合作项目在当时都是行业内最具代表性且意义深远的。工业合作伙伴之间的战略关系是长期伙伴关系的关键，一方面它在国家政策和双边合作的大框架下发展，另一方面也离不开地方政府的支持。被任命为赛峰集团中国区总代表兼赛峰中国总经理，我深信赛峰集团将不遗余力地继续加强与中国企业、国家及地方的密切合作。对于过往所取得的成就，我们深感自豪。未来，我们将不断拓展与中方合作的深度与广度，继续积极支持中国的重大航空项目。
赛峰飞机发动机公司苏州车间 Adrien DASTE Safran
记者：赛峰集团在中国的发展已有100多年历史，在中国有18家实体单位，并作为供应商积极参与C919、MA700和ARJ21等航空项目，您作为赛峰集团中国区新任领导者，对赛峰未来在华业务有何规划?是否会继续加大投资或带来哪些变革?
白幻德：赛峰集团旨在与中国航空工业企业建立长期的合作伙伴关系，而不是简单的客户与供应商的关系。我们建立了像赛飞、赛威这样的工业合作合资公司，就是希望建立长期合作的体现。我们已经与中国商飞积累了合作经验，并积极参与了中国主要飞机项目，如C919、MA700、ARJ21。我们非常高兴在今年5月与中国商飞一共见证了C919的首飞。目前，我们的目标是尽全力最好地完成工作、兑现承诺、按时交付、支持客户运营。未来，赛峰集团将继续作为中国商飞的重要合作伙伴，在巩固现有项目的同时，进一步拓展新项目合作：我们未来在中国的发展也势必与我们对国家航空项目在可持续发展市场的参与紧密相关。
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本文链接地址：独家专访|赛峰集团中国地区两位新任高管
