最近几日，全国各地都纷纷飘起了大雪，看着越积越厚的雪层，玩雪的人开心了，可以堆雪人打雪仗，但是对于急需出行的人，无疑是打一场无能为力的战争。航班、火车等交通工具双双罢工，为什么呢？下雪天，对于飞机来讲是怎么影响的~
飞机为什么要除冰雪？
随着冬季的来临，不少地区开始降雪，给人们的出行造成了一定的影响。由于雨雪冰冻天气会造成航班延误，甚至取消，不少旅客表示疑问：气温降低、大雪天气对飞机究竟有什么影响？如何来消除这些影响呢？
我们都知道，气温降低可能会造成飞机结冰。如果机体表面温度低于零摄氏度，过冷水滴就会在机体表面某些部位冻结，并聚积成冰层。冰雪凝结在飞机机翼上，造成机翼表面粗糙，在飞机起飞时速度本来就不快的情况下会使飞机原有的升力减小，从而增加驾驶员对飞机的控制难度。
同时，飞机结冰会破坏空气动力学结构，造成升力损失。
左右翼结冰不均匀会影响飞机的平衡，襟翼、方向舵和升降舵等活动舵面会影响飞机操纵性能。此外，通信天线、雷达罩结冰还会使通信导航受到影响。
由此可见，冰雪天气对于飞机的安全飞行危害很大。
因此，冬季除冰防冰工作是航空公司飞机维护中的一项重要工作。
每次除冰防冰前，首先需要航空公司机务人员人工去除积雪。机翼、尾翼、发动机等成为重点除雪区域，在完成雪层清理工作后，就需要装载着除冰液的除冰车对飞机进行除冰防冰作业。
飞机起飞前，工作人员会用高速软管喷洒一种橘色或粉红色的除冰液体，这种防冻剂在预热后，会以大约82摄氏度的温度喷洒于机体上。通过极高速喷洒与高温液体相结合的作用，才能除去飞机上的冰雪。机务人员手持喷口在吊篮内高空作业，对机身、机翼等部位喷洒除冰液，以防止二次结冰。
为什么需要旅客先登机后除冰？
目前，飞机除冰雪的方式大致可以分为机位除冰、集中除冰、慢车除冰等几种（听不懂？没关系，专业的知识度娘可以帮你）。
其实，不管用什么除冰方式，都有一个共同点。那就是：飞机除冰完毕后，马上就要滑入跑道，随时等待塔台起飞的命令。
飞机在除冰完毕后会喷上一层防冰液，防止飞机二次结冰，针对不同的机型喷不同的防冰液，但总的来说，除防冰液的有效时间都不是很长，所以飞机除冰后需要马上等待起飞，没有时间再回去接旅客登机。
所以，在排队除冰雪的航班积压时，也请旅客耐心等候。毕竟，安全是才最重要的！
雪已经停了，为什么航班还是延误？
其实这个道理很简单。降雪之后，如果伴随降雨、大风等天气，机场的夜间气温依然会很低。虽然降雪停止，但附着在飞机表面的水分会迅速聚积成冰层，同样需要进行除冰作业。
此外，由于大面积降雪造成的航班积压，机场和航空公司方面也需要一段时间进行消化，合理进行运力调配保障。
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