双人飞行898 ,三四1317个
这句话解释的是第121.483条飞行机组的飞行时间限制。
那双人机组的准确定义，叫做非扩编机组，就是一个机长加一个副驾驶。
那么898是什么意思呢？如果你的报到时间是在凌晨的12点到04:59的话，那么你最大的飞行时间是8个小时；
如果你的报到时间是在5点到19:59的话，那最大飞行时间是九个小时；
另外还有个20到23:59的那个最大飞行时间也是8个小时。
——根据你的报到时间，来决定你的最长的飞行时间。所以叫898。
对于扩编机组（超过一个机长一个副驾驶的配置，且两个副驾驶中至少有一名资深副驾驶（新版改称“航线机长”），或者是多一个机长），他最大的飞行时间可以到13小时。
还有一种是双套组，就是两个机长两个副驾驶，它的最大飞行时间呢，可以到17个小时，就是这个顺口溜里面的三四1317个的由来。
飞行时间有延长，起飞之后可超过
如果起飞以后，因为特殊的原因，需要超过前面所说的这些飞行时间的限制，包括每个月100和一年900小时等等所有的限制——要超出其中任何一个，那这个算不算违规呢？
也不算。
这个就是第121.483条里面的b款。它赋予了机组这种权利：只要是起飞以后——不是说在起飞之前你的计划时间就超了——因为某种非受控的因素，不得不超的话，为了飞行安全的考虑，这是可以接受的。
飞行值勤双控制，单组4段243
多飞一段减1个，1单2躺3斜坐
第121.485条飞行机组的飞行值勤期限制。
把4个航段以内的飞行，根据三个不同的到时间段，分别规定总的值勤时间，根据报到时间定下来的12、14、13个小时（就是243）基础上，如果每加一个航段，就在相应基础上减一个小时。
举个栗子，四段以内的单组如果21点报到，只能飞13个小时，但是五段以内单组只能飞12个小时。
一单二躺三斜坐说的是新增加的三级机上休息区的定义。
机上休息区的定义：
第1级休息区，是单独的一个空间，比如酒店、机上机组休息室；
第2级休息区，不是单独的，但是可以用帘子隔开，以平躺或者接近平躺的姿态休息；
第3级休息区，是不能隔开，可以斜着，倾斜度是40度 。
强限18双20 ,休息不好减1个
这也是那个121.485条里面的。
为扩编机组运行，设定了一个最大的飞行值勤期限制。
此外如果有不同的休息区的话，扩编机组可以值勤到更长的一个时间。
扩编机组就是超过一个机长一个副驾驶的配置。两个副驾驶不算，其中至少有一个资深副驾驶（新版改称“航线机长”），或者是多一个机长才算扩编机组。
不管你什么报到时间，如果是三个飞行员的扩编组，值勤期上限是18个小时，那四个飞行员是就是双套组，双套组值勤期上限是20个小时。
那休息不好减1个是什么意思呢？
是指你1级休息设施变成2级休息设施，那值勤期就相应的从18小时减到17小时，20小时减到19个小时。
如果你还不能满足，是3级休息设施，那你就继续再减1个。就是17再减到16小时……以此类推。
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