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时间:2017-12-17 11:32来源:大连晚报 作者:中国航空
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本报讯 2017年5月5日,承载着中国十几亿人梦想的国产大飞机C919首航飞行圆满完成。人们在欢呼雀跃的时候,您可知道我市一家企业为C919首飞做出的重要贡献:C919上的重要部件——防火墙隔热毯就是这家企业提供配套的!12月15日,位于金普新区双D港的大连地区唯一一家具备军用、民用航空研制生产全部资质的高新技术企业——大连长之琳航空零部件制造项目的正式竣工投产,给我市不断推进的军民融合产业带来了热度。

 

大连长之琳公司从2005年成立至今,已从一家开发区为日企配套的民营企业,发展成一家专业从事航空卡箍、管路件、发动机隔热产品研发制造,和航空特种材料应用的高新技术企业,目前已成为中国商飞、中航工业集团各主机厂航空卡箍类产品主要供应商,是国内航空市场唯一的专业卡箍制造厂家。2015年2月,长之琳的卡箍、线缆支撑座通过了随机适航认证,获得了中国商飞工程批准书,开启了我市配套国产大飞机的先河。

2017年,国产大飞机C919即将首飞。最初,C919的APU后防火墙隔热毯是由国外一家知名企业提供配套,但在研发过程中,外国厂商多次因工期、价格等问题与C919的首飞发生矛盾。最终长之琳公司临危受命,承担了隔热毯的研发生产任务。当时时间只剩下三个月,而且长之琳要研制的并不是一张普通的隔热毯,它用于大飞机尾椎部位,隔绝因发动机工作造成的430多摄氏度的高温,确保“一墙之隔”的诸多元件正常工作。要隔绝430多摄氏度的高温,并不是件容易的事儿,对模具的设计改进,验证出蒙皮与零组件贴覆间隙为2毫米的设计方案, 在解决C919尾椎隔热材料承载强度和安全性能等关键问题时,像这样的拉伸强力测试每天都要做五次以上,而隔热产品在飞机上的贴覆位置因为都是结构复杂而且形状各异的(30多个)零组件,所以针对每一个弧度不同、曲面半径各异的部分,都要生产出相应的工装模具。经过反复的试验,APU后防火墙隔热毯终于成功研发、按时投产。2017年5月5日,APU后防火墙隔热毯伴随国产大飞机C919首飞,这是我市企业为C919首飞做出的重要贡献。

大连长之琳科技发展有限公司总经理夏健钧告诉记者,总建筑面积13000平方米的长之琳航空零部件制造项目竣工后,标志着我市航空连接件、发动机隔热产品等多项航空零部件项目实现量产,三年内可新增销售收入5亿元,预计到2023年销售收入可突破10亿元。

 
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