时间:2017-12-15 14:11来源:中国民用航空网 作者:中国航空
叫响“经津乐道”品牌，打赢服务提升攻坚战，天津机场速度与质量并举而行！天津机场的三年服务提升计划，以“国内同层级服务标杆机场”为目标，克服“惰性”，矫正“惯性”，明确了“明显转变、显著提升、全面创优、个性出彩”四个具体阶段。
谁第一个发现服务不到位的地方，谁就有责任把它改好——天津机场在服务实践中总结推行出一套“首见负责制”。天津机场还专门成立了服务品质部，抓痛点、补短板，全面推进“人、物、规、管”四维管理模式，全面提升旅客的出行体验。人是人员资质，物是硬件基础，规是制度手段，管是根本统筹。据悉，天津机场先后制定并全面推广了1260条基础服务标准和8类特殊旅客特色服务标准，建立起29项服务管理制度，不断提升服务精细化管理。
付出总有回报。开展服务提升工作以来，天津机场旅客满意度从2012年的4.71跃升到2016年的4.95。在国际航空运输协会（IATA）“便捷旅行项目”中，天津机场旅客自助服务被授予最高级别“白金”认证。2017年，天津机场荣获“2016年度全球旅客吞吐量500万-1500万量级最佳机场第一名”和“2016年度亚太区旅客吞吐量500-1500万量级最佳机场第一名”两项大奖，并荣获国际机场界服务质量最高奖“机场服务质量卓越奖项”。据了解，2011年设立此奖项以来，7年间全球只有41个机场获奖，本次全球共有5个机场获此殊荣，天津机场是亚太区域唯一获奖的机场。
站在新起点再赴新征程——向“区域枢纽机场和中国国际航空物流中心”进发
近年来，天津机场积极融入京津冀协同发展、自由贸易试验区建设、国家自主创新示范区建设、滨海新区开发开放、“一带一路”建设等时代机遇中，努力将自身打造成为区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。
按照规划，各种交通方式将在天津机场实现无缝接驳，天津机场成为服务京津冀地区的重要综合交通枢纽。京滨高铁、京津城际高铁、地铁M2线、C2线将引入机场交通中心及高铁换乘站，形成覆盖京津冀区域及天津全市域的地面交通1小时行程圈，外部通过津秦客专、津保客专、津沧城际、京沪二线等铁路网衔接。
货运方面，天津机场将逐步实现中央赋予天津的重要定位，增强区域枢纽作用。随着总面积达7.5平方公里航空物流区的逐步建设、货站建筑总面积将达到40万平方米，集中建设的海关监管查验中心、检验检疫查验中心、快件监管中心、海关监管库等设施将完美实现一站式通关功能，使天津航空物流产业拥有广阔的产业空间和优越的发展环境，形成集聚效应，实现与周边大型机场的差异化发展。
天津机场将围绕完善航线网络，发展货运多式联运，强化以机场为枢纽的综合交通功能。沿“一带一路”布局，新开或加密东北亚、东南亚航线，拓展洲际航班航线，实现欧洲大陆与美洲客运航线零的突破；积极推动完善口岸功能，配合“大通关基地”和航空物流园区规划建设，发挥自贸区资源政策优势；进一步丰富多式联运产品，重点打造京津“空铁联运”“空巴联运”，创新“空海联运”等产品，推出面向雄安新区的服务产品。
今天的突破2000万量级对天津机场具有里程碑式的历史意义，同时也将成为天津机场昂首阔步迈向新的征程的新起点。这表明，天津机场已完全具备承担区域枢纽机场、中国国际航空物流中心功能的坚实基础，将一如既往地充分发挥机场的枢纽作用和辐射效应，提升机场通达性，发挥机场资源优势和集群效应，彰显地域文化，展示天津形象，有力地支持和服务天津经济社会发展，有力支撑京津冀机场群建设，为国家的整体发展战略作出贡献。
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天津滨海国际机场年旅客吞吐量突破2000万人次，正式跨入繁忙机场行列(2)
