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12月14日下午1点40分，随着荷航KL891次航班从阿姆斯特丹飞抵成都，意味着今年成都双流国际机场出入境客流突破500万人次。标志着成都航空口岸成为全国第4个、中西部唯一一个出入境流量突破500万的一类航空口岸，仅次于上海浦东、北京首都、广州白云国际机场，继续位居全国对外开放航空港第四位。
25岁的荷兰人Lieke是第500万位游客。这是她第一次来中国，也是第一次来到成都。对于成都一周游，她很期待，想去看大熊猫和吃火锅。“能成为第500万名客人，我觉得很幸运，虽然坐了长时间飞机，但还是很激动。”
华西都市报-封面新闻记者了解到，根据规划，未来五年成都将着力构建“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”的国际航线网络，每年新开通3条以上国际(地区)定期直飞航线，力争2022年国际(地区) 航线达到120条以上，其中定期直飞航线达到65条以上。
首次突破500万人次大关
自2010年来 出入境旅客每年百万增长
记者了解到，成都航空口岸1984年开埠，当年出入境流量仅2万人次。历经26年的漫长等待，2010年出入境流量首次突破100万人次。自2010年以来，成都对外开放合作驶入“快车道”，成都航空口岸年度出入境旅客流量也启动“开挂”模式，分别在2010年、2013年、2014年、2015年突破100万人次、200万人次、300万人次、400万人次大关，出入境旅客基本保持了每年百万级增长。
据成都市口岸与物流办公室主任杜进有介绍，自2006年成都开通至荷兰阿姆斯特丹的首条洲际直飞航线以来，以加密加频开行国际航线为抓手，加快推进航空口岸的开放和航空枢纽的建设，国际航线数量增长迅猛，相继实现了澳洲、北美及非洲航线“零”的突破。
截至目前，成都双流国际机场已开通国际（地区）航线104条（其中定期直飞航线51条），国际航线数位列全国第四、中西部第一，国际航线网络已覆盖亚洲、欧洲、北美、中东、非洲、大洋洲的重要枢纽城市，各大洲航点数均达到2个以上。
明年或开通罗马、塞舌尔航线
力争2022年 国际（地区））航线达到120条
杜进有透露，未来五年，成都将加快双流国际机场扩能改造和天府国际机场建设，充分发挥成都面向欧洲及东南亚门户枢纽的优势，着力构建“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”的国际航线网络，每年新开通3条以上国际(地区)定期直飞航线，力争2022年国际(地区) 航线达到120条以上，其中定期直飞航线达到65条以上。
“随着航线网络进一步合理化，出入境人数还会增长。”杜进有告诉记者，成都处于亚欧航线中转位置，下一步航线网络的重点是欧洲、非洲和亚洲方向。他说，明年成都将开通直飞圣彼得堡航线，此外一些意向性航线也可能开通，比如成都至罗马、特拉维夫、赫尔辛基、塞舌尔等地。
在货运方面，成都将重点发展货运直飞航线，下一步的着力重点是客货并重，促进更多货运航线开行，助推成都的外向型产业具有国际竞争力。“我们将开通到欧洲的全货运直飞航线，初步考虑是到法兰克福。”他说，除了欧洲外，到美洲的货运航线也在积极研究和探索，“只要有货源作为支撑，很快就能发展起来”。
国内客占出入境总量八成
韩国游客入境人数排名第一
500万出入境旅客，他们都来自哪里？
四川省公安边防总队成都边防检查站相关负责人透露，今年的500万出入境了旅客中，国内客人占据八成。其余两成为外籍旅客。记者了解到，在入境外籍人员（国籍）排序中，韩国旅客排名第一，有4.3万余人，占入境外籍人员的16.23%。马来西亚、美国、日本和新加坡旅客紧跟其后，分列第二至第五位。
据介绍，四川省公安边防总队本着“提高通关效率、优化口岸环境”的理念，推出了一系列举措。除全力确保成都航空口岸“7x24”小时通关外，还为符合政策而来不及办理签证的自贸区外籍人员办理临时入境许可。在简化边检手续上，推行了“台湾居民来往大陆面办免验签注”、“取消查验内地居民因私出境前往国签证”、“取消查验赴港澳及出国游旅游团名单表”和外国人24小时、72小时过境免签政策。
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