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时间:2017-12-05 21:04来源:中国航空网 作者:中国航空
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海口美兰国际机场,于1999年5月25日正式通航,并于2002年11月在香港成功上市,是我国重要的国内干线机场之一。也是海南重要的民用机场之一。
 
 
 

海口美兰国际机场
 
三亚凤凰国际机场,建于1994年6月,位于海南省海南岛三亚市中西北部的羊栏镇凤凰村,东距三亚市中心约14公里,西距天涯海角旅游风景区5公里。三亚凤凰国际机场1994年7月1日正式通航,此机场有对境外旅客实行落地签证。
 
 
 

三亚凤凰国际机场
 
凤凰国际机场是中华人民共和国的国内干线机场,机场占地面积463.32公顷,航站楼面积6.53万㎡。凤凰机场已成立3家基地公司,执飞三亚的航空公司达到32家,其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家;已开通航线287条(其中国内航线228条、国际航线56条、地区航线3条);与国内外131个城市通航(其中国内76个城市、地区3个城市,国际52个城市);运营的航空公司共32家(其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家),并被评为SKYTRAX四星机场。
 
除了以上两大机场,海南正规划建设以下三大机场
 

 
 
东方通用航空机场
 
2016年11月22日,东方通用航空机场项目开建。项目原定于2017年9月投入运营,但因为各种原因,有所推迟,目前预计自2018年3月总体竣工并投入运营,该项目的建成将在商业贸易、旅游、医疗救援等方面发挥重要作用。
 
东方通用航空机场项目,由航站区、飞行区两大区域组成,包括候机大厅、停机坪、维修机库等。工程总建筑面积244.3亩,项目集维修、商务、旅游、观光等功能为一体。
 
琼海博鳌机场
 
在2011年6月29日时,海南省第三个民用机场——琼海博鳌机场,获国务院、中央军委批复同意立项。
 
新获准建设的博鳌机场位于琼海市中原镇,距琼海市区12公里,与博鳌亚洲论坛永久会址——博鳌国际会议中心相距15公里。
 
根据批复文件,博鳌机场工程计划总投资9.45亿元,建成后可满足2020年旅客吞吐量48万人次,年货邮吞吐量1440吨。
 
作为旅游大省,2010年民航旅客吞吐量占全省旅客吞吐量的65%。目前,海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场的旅客吞吐量已接近或突破原先的设计容量,扩建或新建机场迫在眉睫。
 
海南省博鳌是我国唯一定期定址举行的国际会议组织——博鳌亚洲论坛所在地,也是海南省新兴的国际会展中心和高端旅游房地产开发区域。博鳌机场建成后的一项重要功能是为每年4月举行的博鳌亚洲论坛年会服务。
 
 
 

博鳌机场资料图
 
儋州机场应海南省儋州市和洋浦经济开发区一体化而建设,并形成海南两干两支,东西南北各一机场的格局。儋州机场建设以及发展当地民航业方面心情迫切,积极性很高。虽然目前儋州机场的动工建设前期工作还需要方方面面的支持,但民航局一定与地方政府一道加大协调力度,推动儋州机场尽快完成场址审查工作。
 
2015年2月19日国务院批复儋州市由县级市升格为地级市后,将成为继海口市、三亚市和三沙市的海南省第4个地级市。

正在选址阶段

作为“国际旅游岛”国家战略和海南“十三五”规划中明确的海南左岸的核心城市,海南儋州正不断呈现着这座城市的雄起。十三五规划正式确定海南省第四个机场——海南西部机场落户儋州。

儋州机场,项目规划占地面积约2.2平方公里,总投资额约15亿元。近期目标机场年旅客吞吐量为90万人次,远期到2045年目标机场年旅客吞吐量达360万人次。(作者:走着去旅行)

 


 
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