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时间:2017-11-28 21:02来源:中国航空网 作者:中国航空
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南航的“大脑”——运行指挥中心

 

2020年飞机将“破千”

记者在活动中了解到,目前南航每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区,提供座位30万个。2016年,南航旅客运输量超过1.15亿人次,机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第四。据南航运行指挥中心(SOC)副总经理胡海青介绍,预计2020年,南航飞机数量将突破1000架。但是,胡海青认为,我国在航线分布密度上,仍呈现出东多西少的情况。随着国家“一带一路”倡议的提出,西部地区特别是新疆,作为飞往中亚地区的“桥头堡”的地位也越发重要。
 
海量信息,一“脑”解决
 
在飞机与航班数量日益增多的情况下,加强对机组的管理,优化资源配置,保障每一架飞机、每一个航班、每一个机组安全、正常的运行就成为重中之重。记者在有着南航“大脑”之称的运行指挥中心的看到,一块大屏幕上正实时显示着全球南航飞机的位置与飞行情况。据悉,南航所有的飞机、机组和旅客信息都在这里汇集,工作人员24小时不间断对飞机、机组、航线等资源实施配置与优化,确保航班正常运行。“以前航班耗油量一般采用统一标准,现在可以根据情况定制,每年可节省几十亿元,同时也促进了绿色减排。”据胡海青介绍,以前航班的耗油量标准一般一年只进行两次调整,但现在通过运行指挥中心,一般在每个飞机起飞前4个小时,“大脑”就能根据情况为飞机制定预计油耗、最佳飞行高度等飞行计划。此外,还能通过对飞机航线上的实时天气情况的研判,对飞机飞行高度、航线等作出及时的调整
 
实时跟踪确保飞行安全
 
近年来,国际上偶有飞机事故发生,飞行安全是航空事业发展的生命线。“不管飞机飞到世界哪个地方,我都对它了如指掌。哪怕是这架飞机上娱乐系统某个显示屏突然坏了,我都知道,并能提出解决方案。”作为南航机务工程部负责机载信息的主任高级工程师,同时也是南航优秀共产党员的刘宇辉自信的说道。18年来,刘宇辉带领着团队成员奋战飞行安全事业的第一线,自主研发出的我国第一套自有知识产权的“飞机远程诊断实时跟踪系统”,创造性的实现了对不同飞机机型、计算机系统的全方位兼容。通过该系统,地面工作人员就可以监控南航所有正在执行飞行任务的飞机,实时了解飞机运行当中的所有情况,并及时进行维护处理,极大保障了飞机的飞行安全。

 
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