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2017年11月24日-25日，民航上海审定中心试飞员赵志强、试飞工程师屈展文，主管审查代表张海涛和试飞协调员龚毅慧在西安阎良试飞基地成功完成了ARJ21-700飞机证后溅水试验（二阶段）设计优化审定试飞工作。
试验飞机（104架机）需按局方批准的审定试飞大纲要求，以不同的速度和构型滑过跑道上专门为溅水试验构建的长130米、宽8米、最低水深不低于12.7毫米的试验水槽。
主管审查代表张海涛和龚毅慧在现场检查试验水槽水深
进气道溅水试验是民用喷气客机适航审定的重要科目，其主要验证飞机在积水跑道上滑行、起飞和着陆过程中，发动机进气道可能吸入的水是否对发动机稳定工作及飞行安全造成不利影响。
试验飞机通过试验水槽瞬间
溅水试验（二阶段）优化设计更改通过加装主起挡水板，避免主起鸡尾流进入发动机，从而大量降低发动机进气道在积水跑道运行过程中吸入水的可能性，提升ARJ21-700飞机在雨天积水跑道的运营能力。
局方和申请人机组登机前合影
此次ARJ21-700飞机进气道溅水试验在试验水槽上以不同的起飞、着陆构型和滑行速度的组合，共开展了10次试验滑行，按试验大纲要求完成了全部试验点。后续待持证人提交相关试验数据后，将开展相关符合性文件的审批。
本次现场审定试飞中，中心审查团队分工明确，密切配合，高质高效地完成了审查任务，有效推动了ARJ21-700飞机的证后设计更改工作，保障了国产飞机的顺畅运营。
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ARJ21-700飞机证后溅水试验（二阶段）设计优化审定试飞工作
