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坐飞机，虽然目前对普通老百姓来说感觉价格有点高高在上，不够亲民，但是谁没个急事，有时因为特殊原因需要，还是不得不坐飞机。因此，在现代化的交通体系中，飞机也成为了人们日常选择的出行方式之一。昨天红叶写了十三五铁路建设规划，这里就来说说湖北省的机场建设规划，那湖北未来的新机场建设规划到底是怎样的呢？
上面就是湖北省未来15年机场建设规划图，从图中可以看出我省已有民用运输机场为6个，分别位于武汉、襄阳、宜昌、恩施、十堰和神农架。现有民用运输机场的布局和铁路刚好相反，目前铁路是东密西疏，而机场则是西密东疏，东部除了武汉外，再没有其他的机场了，这应该和当年国家大西线战略不无关系。所以，湖北未来规划新建的机场主要在东中部，具体为荆州民用运输机场、荆门民用运输机场、随州民用运输机场、鄂州国际物流机场、咸宁民用运输机场和鄂东民用运输机场，其中鄂州国家物流机场和荆州民用运输机场力争在年底开工建设，而其他规划则在十五年内陆续开工建设并开通运营。
由上可知，我省地市区等地级行政区域中，已有六个机场，未来将新建六个机场，但尚有两个地级市并没有民用运输机场建设的规划，这两个市就是黄石和孝感。黄石按照湖北省规划，将与鄂州共用顺丰国际物流机场，顺丰国际物流机场定位为客货两用的国际枢纽机场，完全可以满足鄂州、黄石两市航空运输需求。而孝感因距离武汉天河太近，却有城际和城市快速轨道联通，交通便捷，两地将共用天河机场，无需新建其他民用运输机场。
最后说说黄冈机场建设选址的问题。黄冈机场，又称为鄂东机场，为国内支线民用运输机场，目前处于规划建设中。关于黄冈机场选址，目前有两个备选地点：就是蕲春彭思镇的康桥村和团风巴河镇的标云岗村，对于这两个备选地点，如果就黄冈来说标云岗村的可能性更大，毕竟黄州、浠水已经规划未来将实行一体化发展，而团风有可能会撤县设市，而将机场放在城区，无疑会占据更大优势；而且在整个黄冈来说，团风居于正中，更利于机场对北边的辐射。但如果机场选址统筹兼顾黄石，则蕲春康桥村会更具有优势。总的来说，团风县巴河镇标云岗会具有更大的可能性。
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湖北未来将新建6大机场 规划在十五年内陆续开工建设并开通运营
