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2014年3月8日，马来西亚航空公司MH370航班从吉隆坡起飞前往北京途中失联。到现在，MH370失联已经3年多了。11月20日、21日，北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。
庭前会议在北京铁路运输法院的一个法庭召开，原告有49名，他们是马航MH370航班中14名失联乘客的家属，被告有5个，分别是马来西亚航空公司（又称老马航）、马来西亚国际航空有限公司（又称新马航）、美国波音公司、飞机发动机制造商英国罗罗公司、德国安联保险集团。张起淮是这14名失联乘客家属的代理律师，他介绍，5家被告公司都安排高管或诉讼代理人参加了庭前会议。
庭前会议是人民法院对疑难复杂或重大案件，在正式开庭前，召集当事各方了解案件事实与证据情况，梳理案件争议焦点，为正式开庭进行的准备活动。
MH370航班失联乘客家属代理律师 张起淮：因为涉外案件不像国内案件，发个传票你就来收，而是要通过司法部，去向相对国的司法部、司法机关去送达，传他来参与诉讼，通过这么一个途径，特殊的涉外案件的途径，已经送达到了，这是第一个问题，被告都来了，也答辩了。
失联者家属提出10项诉讼请求
庭前会议上，法官主持了原被告双方的证据交换。张起淮律师介绍，失联者家属一共向法庭提出了10项诉讼请求，包括要求被告书面告知失联飞机的现状、查明并公布事件原因和责任以及对家属的赔偿等。
MH370航班失联乘客家属代理律师 张起淮：第二个问题呢明确了原告的诉讼请求，并且交换了诉状和答辩状，也明确了被告的答辩意见，原被告之间基本明确的观点和要求交换了书面的相关主张，第三个对于双方就诉讼请求中和答辩意见中，主张的观点和依据的事实提供了证据，双方交换了证据，但是没有做质证，会在以后的正式开庭中才去质证发表辩论意见。
据了解，49名原告代表了14名失联乘客的家属，涉及到36个家庭，诉请赔偿金额少则一千多万，多的达到7700多万，面对赔偿问题，庭前会议上，5被告也予以了答辩。
MH370航班失联乘客家属代理律师 张起淮：五个被告共同的答辩意见是，一飞机现在已经宣告失联了失踪了，二现在还在搜寻之中，这两点是矛盾的，这是第一个特点；第二个呢就是互相推诿，不是我的责任，要么就说是他的责任，要么就说不是我的责任，我不知道是谁的责任，这是共同点。
五被告均表示责任不在自己
关于具体责任问题，张起淮律师表示，新马航说责任要归老马航，因为新马航经重组后在2015年9月1日才开始运营的；老马航认为飞机摔到哪儿应该找哪儿，飞机没有摔到马来西亚，所以搜救和他无关；赔偿问题上，他们认为按照《蒙特利尔公约》最多赔偿11.31万美元。美国波音公司辩称，失联型号飞机已经运营20余年，飞机质量没有缺陷，不是他们的责任。飞机发动机制造商英国罗罗公司则提出诉讼主体资格有瑕疵，认为诉的对象不是他们。德国安联保险则声称自己并非马航飞机的保险人。
具体开庭时间有待进一步通知
关于此案的庭前会议已于21日结束，法院具体什么时间开庭还有待进一步通知。
失联的MH370航班为马来西亚航空公司的一家波音777飞机，2014年3月8日在由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场途中失联。航班上共有239名乘客和机组人员，其中中国乘客154名。飞机失联后，马来西亚、越南、中国、菲律宾、美国、澳大利亚、英国、新西兰等多国舰船和飞机参与搜救，目前仍下落不明。
