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飞机制造商混战窄体客机市场 C919靠国内市场就能站住脚?(2)
时间:
2017-11-21 09:31
来源:
界面
作者:
中国航空
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空客股票在10月17日交易当天上涨0.4%,显示市场对这宗并购案还有一定的怀疑。
到11月初,庞巴迪宣布获得欧洲一家航空公司61架客机订单,其股票上扬突破3加元。由于空客收购庞巴迪50.1%股权还需要一年左右的谈判和交割,未来C系列情况还需要观察。
庞巴迪投了空客,有可能推动竞争对手、巴西E系列与波音结成战略联盟。巴西航空和波音之间早在2012年就签署了相关合作协议,涉及科研合作方面。后来双方还进行了军用加油机的共同研发。庞巴迪的空客并购案之后,市场上的各种分析认为,巴西航空有可能在E系列上与波音进行合作。由于E系列有自己的技术特长,巴西航空与波音的联盟将会使市场竞争中落在空客下风的波音737系列获得极大的技术优势。
如果巴西航空与波音结盟,中国商飞是不是也该考虑结盟的问题?
在庞巴迪陷入危机时,曾经传出商飞正在与其谈判收购的问题。最终空客后来居上拿下庞巴迪。至于中方是否有收购意向、为何没有达成收购协议,官方没有给出解释。坊间猜测部分原因在加拿大政府的态度,也有观点认为庞巴迪的债务是商飞犹豫的原因。
不管商飞并购庞巴迪的传言是否为真,中国在与国际飞机制造巨头倒是有过合作,只不过这种合作并非总是冲着C919而来。
中国航空网
www.aero.cn
航空翻译
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