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10月29日，青岛至悉尼直航航线正式开通，青岛—悉尼航线也是山东省开通的首条直达悉尼的洲际客运航线，由首都航空采用空客A330双通道宽体飞机执飞，这是继实现青岛至法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华、莫斯科等欧美澳城市空中直航之后，青岛机场洲际航线的又一新航线。
29日下午，青岛机场国际出发大厅，首都航空为出港旅客准备了丰富多彩的互动活动庆祝航线开通。“航线魔盒”为旅客带来详细的航线介绍与澳洲风光欣赏，各类卡通相框让旅客纷纷合影留念，首都航空准备的各类小节目让参与庆典活动的旅客们充满欢乐与惊喜, 唤起众多旅客对前往澳洲旅游的期待与向往。在青岛市政府、青岛机场集团、青岛机场边检机构等相关单位代表，及众多旅客的共同见证与祝福下，澳大利亚新南威尔士州旅游局、青岛机场集团与北京首都航空有限公司共同宣布：“首都航空青岛—悉尼航线正式起航！”
澳大利亚是山东重要的客源市场，也是深受山东游客青睐的旅游目的地，2016年9月首都航空开通了山东省首条直飞澳洲的“青岛—墨尔本”航线，丰富了中国与澳大利亚维多利亚州的航线网络，年运输旅客超5万人次。在“中澳旅游年”收关之际，开通“青岛—悉尼”航线 ，再次建立了一条中国与澳大利亚新南威尔士州的空中往来通道，两条赴澳航线将为青岛及周边旅客提供更为多元、便捷、舒适的出行选择，极大地便利并促进区域间的经贸发展和旅游文化双向交流。
据介绍，首航之日至12月31日，首都航空推出特价机票优惠活动，经济舱最低票价680元起，公务舱8000元起，特价机票数量有限，市民可关注首都航空官方网站。
青岛机场持续加密至东北及中、西部地区各枢纽航点的航线航班密度，打造广覆盖、高频次、规模化的航班运行成效，突出“空中快线”优势，以快线为纽带，中转产品为载体，逐步构建“东南亚-西部地区-青岛-欧美澳”、“东北、日韩-青岛-欧美澳”等空中走廊等集疏运体系，广泛吸引国内各地乃至东南亚、东北亚地区客源来青搭乘洲际航班中转出行，为洲际航线创造良好的市场发展条件。另一方面，吸引运力资源投入，以洲际市场开拓为契机，着眼“百年新机场”发展，从航班运营、地面保障、宣传共建、客货资源引导激励等各方面努力培育洲际航线、全面助力青岛迈向“洲际时代”。
目前，青岛机场共有国际航线19条，覆盖日本、韩国、新加坡、马来西亚、印度、加拿大、澳大利亚 、美国、德国 、泰国等10个国家 ，通达大阪 、名古屋、福冈、东京、冲绳、仁川、釜山、法兰克福、墨尔本、温哥华、新德里、吉隆坡、新加坡、旧金山、曼谷等15个城市。
日韩航线方面，青岛机场着力打造面向日韩的门户区域枢纽，日均往返日韩航班量共56架次，平均每半小时即有一架客机往返于青岛与日韩之间，实现了快线化的空中运行。
目前，青岛机场已开通包含法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华、莫斯科的五条洲际航线，今年青岛机场还将开通青岛-福州-雅加达、青岛至芽庄（越南）、青岛至松原；11月17日预计开通青岛至伦敦、12月11日预计开通青岛至洛杉矶等多条航线。
目前，青岛新机场正在加紧建设，将于2019年转场运营。青岛国际机场集团有限公司董事长焦永泉表示，为实现机场、临空区面向国际的航空枢纽和东北亚航空都会发展目标，青岛市也以2030年为目标年，确立了“三步走”的策略。第一步，计划到2021年，青岛新机场全面运营，面向日韩地区的门户机场地位凸显，临空经济区集聚一批具有国际竞争力的企业，形成航空物流、公务机、航空维修与临空制造等重点产业链格局；第二步，到2026年，将青岛新机场打造为东北亚航空枢纽，构建完整的大航空产业体系，建成智慧人文、绿色生态的中国“精益航城”；第三步，到2030年，将青岛新机场建成面向国际的航空枢纽，临空经济区发展成为国家航空产业创新区和具有全球竞争力的国际航空大都会。
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青岛至悉尼空客A330双通道宽体飞机直飞
