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时间:2017-10-26 08:58来源:航空圈 作者:中国航空
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    台湾最大机场——桃园国际机场最近又一次出现航站楼漏水事件,一波未平一波又起,如今又爆出机场一条使用不到两年的跑道出现裂缝。

 
 
 
    综合台湾媒体消息,桃园机场南跑道近日出现数条长度9米不等的裂缝,宽约2至3厘米。为了飞航安全,桃园机场公司10月25日宣布,南跑道将封闭整修,预计影响超过200多次航班。
 
    据报道,桃园机场南北跑道于2015年底完工,2016年1月正式启用,工程从初期规划到后期完工争议风波不断。因南北跑道均由不同厂商完成,但品质却一落千丈,尤其以南跑道最为状况百出;当初完工之后没多久,南跑道就有龟裂、出现裂缝的状况,导致当时一架长荣航空班机滑行时,轮胎将地面柏油卷起,打破飞机的水平安定面,相当惊险。
 
    如今南跑道又出状况,有媒体报道称出现60米长的裂缝,桃园机场10月25日发布新闻稿称,近期于南跑道发现细微裂缝约9米*2厘米,非媒体报导所称之60米。

 
 
    为确保飞航安全,桃园机场公司已于10月23日及24日,分别与民航主管部门及航空公司召开协调会议,以期充分沟通并减少对机场营运冲击。
 
    桃园机场目前南北跑道均为柔性跑道,优点为养护时间快速,修复时间包括刨除、沥青铺面、冷却等作业,最长只需16小时,刚性跑道则至少需时15天以上,机场公司将与各单位协调施工日期后,妥善规划施工排程,加上既有的单跑道营运经验,力求对航班及旅客影响减至最低。


 
 
    台湾民意代表郑宝清10月25日在质询台湾交通主管部门负责人时痛批,“南跑道2015年12月完工未验收就抢先开放。而如今又出现三个裂缝,是否一开始监管、营造的品质,就已经出现问题?”
 
    对此,台湾地区交通主管部门负责人贺陈旦回应,桃园机场公司将于11月1日关场(关闭南跑道)方式来修,一方面陆续检讨当然要达成目标,追究相关原因与责任,不会对社会失信。
 
        此外,有民意代表也提醒,桃园机场跑道不只要修复,维护品质更重要,很多航空公司飞行员都会拍摄桃机跑道情况,不要让桃机的跑道成为国际笑话。 


 
 

 


 
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