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远东航空上周发生飞机棚内擦撞事件，董事长张纲维10月23日说，远航只有一个棚厂，飞机出入就像单行道会车，但台湾民航主管部门说，远航棚厂是所有业者占地最大。
据台湾媒体报道，远东航空上周在台北松山机场发生飞机棚内擦撞事件，远东航空董事长张纲维23日亲上火线，他表示这起事件是因为远航只有一个棚厂，飞机出入就像单行道会车，才会导致这次状况，盼政府提供协助。
他同时也在记者会中希望民航主管部门解除飞行时数限制，因为班机延误常是因为限制飞时才导致，例如给班表，常常是在起飞前一天或前一周才给，常导致远航难以调度。
台湾民航主管部门23日傍晚发布新闻稿指出，远航复飞后，目前使用的棚厂面积3329平方米，为目前使用松山机场各家业者中占地最大者，民航主管部门至今从未曾收回远航任何棚厂。
针对上周发生飞机脱离棚厂过程发生的擦撞事件，民航主管部门表示，已收到远航检讨报告，后续将要求远航检视并落实相关作业SOP，确保飞机维修品质与机队调度顺畅。
民航主管部门还强调，远航8架MD80机队平均机龄已超过22年，由于机龄逐年增加，今年初起连续发生多起因机械因素及飞机性能限制导致空中回航及转降事件，经调查发现原因和机队机龄较高有关。
为确保远航落实维修工作，预防潜在飞安问题，民航主管部门自今年3月起，根据远航机队情况，限制其每月飞航总时数，目前每月飞航时数限制为1350小时，且仅针对MD机型，未来ATR新机队营运后，不会受此限制。
主管部门说明，远航目前已经有2架ATR72-600新机，第1架最快下月可投入营运，第2架预计年底可投入营运，目前机龄偏高导致维修与机队调度吃紧情况，可望有效舒缓。
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远东航空称只一机棚致飞机擦撞 民航主管部门不认同
