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时间:2017-10-15 17:40来源: 重庆晨报上游新闻(重庆) 作者:中国航空
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昨日,阿斯塔纳航空的一架波音757飞机,因起落架出现异常,在厦门区域挂出“7700”紧急情况代码。随后,飞机在泉州德化县上空盘旋,下午2点19分在厦门机场安全降落。据了解,事发时,机上没有乘客和货物。

新京报消息,昨日午间,阿斯塔纳航空的KC1392航班从厦门机场起飞后,因起落架故障返航,降落前,飞机挂出“7700”紧急代码,并在厦门区域盘旋3小时,于14时19分安全落地。
 
航空领域专业人士告诉新京报记者,飞机盘旋的原因是为了防止起火或者爆炸,先在“空中放油”然后再降落,作为十几年前已经停产的波音757,出现机械故障情况其实不足为奇,而“7700”紧急代码一经挂出,陆地上所有飞行器都要给它让行。
 
昨日下午,阿斯塔纳航空公司发布声明称,事发时机上并未运载乘客及货物,公司将对起落架故障飞机进行调查。
 
波音757因起落架故障盘旋福建上空
 
昨日中午12时10分,“甘肃省民航机场集团”发布微博称,一架阿斯塔纳航空的B757飞机在厦门区域因起落架问题盘旋,并挂出了“7700”紧急情况代码,厦门机场已启用应急保障,所有救援设备已就绪。
 
昨日下午,哈萨克斯坦阿斯塔纳航空方面就此事发表情况说明称,该架波音757-28A飞机是在厦门太古维修基地进行定期检修后返回,机上并没有乘客,起飞后不久,机组便收到起落架故障的信号。
 
一名从业多年的民航机长告诉记者,故障代码“7700”是飞机向地面发出的一种特殊代码,用于告知“飞机正处于危险状态”。
 
 
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飞行软件显示,该飞机在德化上空盘旋了多圈。

3小时盘旋耗油减重后降落地面
 
从该航班的飞行轨迹来看,该波音飞机在厦门区域以北德化县上空盘旋了多圈。
 
阿斯塔纳航空方面说明称,飞机上装有足以从厦门飞回阿拉木图的燃油量,于是在厦门上空进行了大约3小时的盘旋以消耗燃油从而为飞机减重。
昨日下午,厦门机场通过官微发布消息称:10月12日10时39分,厦门机场接空管通知,阿斯塔纳航空一架B757飞机因起落架疑似故障返航厦门机场。厦门机场立即启动应急响应程序,厦门市领导第一时间赶赴现场坐镇指挥。飞机已于14时19分安全落地,目前相关原因尚在排查之中。
 
厦门日报随后发布消息称,该架飞机起飞后,机组发现起落架有故障报警,经过低空通场检查,发现起落架正常,随后机场方面与机组配合,多家航空公司优先让故障飞机降落。
 
最终,飞机于北京时间14:19平安降落,具体原因有待技术调查的介入。
 
 
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对话
 
该事件应急机长、厦门航空B757机型师、机长教员李峥:“用带口音英语跟机上人员聊家常”
 
昨日下午,新京报记者从厦门航空方面获悉,地面接到故障情况报告后,厦门航空B757机型师、机长教员李峥被紧急派往塔台协助处置。昨晚,李峥向记者讲述了处置过程,他表示,自己用英文跟机组人员沟通近3小时,期间,为了让机组人员缓解压力,“还用带口音的英语跟他们聊家常。”
 
新京报:你是什么时候接到任务的?
 
李峥:11点左右,厦航飞行部通知我,说机场有一架外国航司的波音757起落架故障。因为我从2001年就开这型飞机,算是同行,就被派去协助处置。
 
新京报:处置过程是怎么样的?
 
李峥:接报10分钟后我就带着资料到塔台了。然后通过信号频道跟机组建立沟通,了解了飞机情况。经过核对,我们汇总起落架故障的所有情况,并一一排除。之后飞机做了一次低空通场后,确认是起落架无法收回。直到飞机落地前40分钟,我们才最后做出降落的决定。
新京报:以前有过类似经历吗?会不会紧张?
 
李峥:这种情况我也是第一次碰到,心里一直想着,飞机尽快安全落地。经验告诉我,不能紧张。
 
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本文链接地址:处置故障客机机长:跟机组人员聊天缓解紧张

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