资料图：白云机场
广州市交委主任陈小钢13日称，该市对外交通枢纽骨架网络初步建立，其中，广州将以白云国际机场枢纽为龙头，南沙、番禺等通用机场为辅助和节点航空枢纽，计划实现全球12小时航空交通圈。
当天，广州举行交通专家咨询委员会成立大会，来自香港大学地理学系副教授王缉宪、原美国交通与政策发展研究所执行副总裁卡尔·费等24名海内外交通领域的知名专家组成广州市交通专家咨询委员会，涉及城市交通规划、交通管理、运输经济、运输法律法规等多个专业领域，旨在进一步提升广州市交通规划管理决策水平。
陈小钢表示，该市未来要构建与全球顶尖城市匹配的航空、航运和铁路网络体系，以广州第二机场枢纽、广州南沙通用机场枢纽为辅助，从化、增城、番禺、黄埔通用机场为节点的航空枢纽体系，实现全球12小时航空交通圈。
在航运方面，以广州港为国际航运枢纽，加快广州港深水航道拓宽工程建设，实现南沙港区与周边城市大型货运枢纽、主要货源点便捷高效联通，打造面向未来的世界级港口群。铁路方面，强化面向东南亚和南亚的国际铁路运输能力，实现1000公里范围内3小时高铁交通圈。
同时，重点推进珠三角城市群间高铁网、城际网、地铁网融合，统筹多层次轨道网发展，实现城市群共同发展，并完善慢行交通，为公共交通方式、步行以及自行车提供公平路权和便利。
当前，广州基本形成具有较强集聚辐射能力的门户型现代综合交通发展格局。在空港建设方面，白云国际机场逐步形成覆盖东南亚，连接欧洲、美洲等国家和地区、通达内地主要城市的“空中丝绸之路”，世界级复合型航空枢纽日渐形成。
而在海港建设方面，广州港推进广州国际航运中心建设，航线通达世界其他国家和地区400多个港口。此外，广州铁路枢纽已接入京广、广深、广茂等9条干线铁路，成为华南地区最大铁路枢纽。
