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据经济日报10月6日报道，说起民航6大集团，国航、东航、南航比较知名。不过，6家企业中唯一一家进入世界500强榜单的却是中国航空油料集团公司。
中国航油从一家中国民航基础保障单位发展成为亚洲第一大航油供应商和加注商。（资料图片）
图为世界海拔最高航油供应站——中国航油稻城亚丁航油供应站。（资料图片）
中国航油成立于2002年。过去15年间，中国航油从一家中国民航基础保障单位发展成为亚洲第一大航油供应商和加注商，可谓成绩斐然。然而，它的目标却不仅于此。
“习近平总书记多次指出，国有企业承担着重要的经济责任、社会责任、政治责任，国企改革必须充分体现经济效益、社会效益、政治效益。”中国航油董事长、党委书记周强表示，“多年来，中国航油在推动自身发展的同时积极履行央企社会责任，并将其融入企业核心价值观，为国家能源保障、经济社会发展、民航产业腾飞‘加油’。”
肩负重任
作为央企，中国航油首先肩负着国有资产保值增值的重任。
不同于其他制造业企业，中国航油是国有大型航空运输服务保障企业，最重要的任务不是生产而是服务，这就要求企业在经营中更加注重提升服务管理水平，不断提质增效。
为实现这一目标，中国航油主要从三方面发力。
首先是着力推进精细管理。以负责首都机场供油工程的中国航油华北公司为例。面对复杂的国内外市场环境，华北公司在成本管理和资金管理上双管齐下，一方面设置相对客观的“开源节流，降本减费”考核指标，用足优惠政策，严控进货费用；另一方面通过资金系统、支付系统等的开发与集成提高预算准确率和资金使用效率。
其次是主动提升服务供给水平。近年来，中国航油从被动满足需求向主动创造需求转变，在全面分析区域发展情况和民航市场发展潜力的基础上，结合国内资源分布与需求变化为不同航空公司、不同航线量身定制航油供应服务方案，提供差异化、个性化服务。
第三是持续优化业务布局。通过持续不断地科技创新和业务调整，中国航油加大航油核心业务拓展力度，目前已形成航油、油化、物流、国际4大业务板块，全面覆盖航油领域。
作为亚洲地区最大的航油供应商和航油服务商，今年中国航油被国务院国资委评为2016年度央企经营业绩考核A级企业，连续7年荣登《财富》世界500强。
同时，中国航油在国际航油市场上的话语权也不断加强。目前，集团控股、参股的海内外企业超过20家，已经构建起遍布全国的航油、成品油销售网络和完备的油品物流配送体系，在全国215个机场、海外46个机场拥有供油设施，可为全球200多家航空客户提供航油加注服务。
保障供应
8月8日21时19分，四川阿坝州九寨沟县发生7.0级地震。灾害发生后，中国航油西南公司第一时间启动应急预案，保障工作立即展开，人员车辆迅速到位，有力支持了救援工作。
“中国航油最大的社会责任就是保障供应。”中国航油副总经理张志刚告诉记者，多年来中国航油始终服务于经济社会大局和民航业发展，全力保障国家航油供应安全。无论是在世界屋脊，还是在祖国边疆，抑或是在抢险救灾、应急保障等关键时刻，中国航油都坚持国家和人民利益至上，不惜代价确保空中生命线畅通，兑现了“飞机飞到哪里，中国航油就加到哪里”的庄严承诺。
在日常供油保障中，中国航油也始终绷紧安全供给这根弦，将航油业务作为集团公司最重要的经营基础，不断强化运营调度管控，提升经营创效水平，确保国内航油资源供应稳定。截至2016年底，集团已在全国布局162个供应站，自有航油库容达161万立方米。
为确保供应，中国航油着实付出了不小的代价。统计显示，由中国航油负责保障的70%国内中西部机场航油业务均处于亏损状态。面对这一状况，中国航油没有消极应对，而是通过市场主导地位和“全国一盘棋”战略格局不断做强做优，为确保国家民航业发展、促进当地民生改善出资出力。2016年，中国航油服务的支线机场数量达到181个。
此外，中国航油还积极参与各类社会公益活动，为宁夏、新疆、四川、云南等地区的中小学提供办学经费，捐助各类设备设施，帮助贫困学生顺利完成学业。
攻坚克难
爱旅游的人都知道，四川的稻城亚丁被誉为“蓝色星球上的最后一片净土”。然而，当记者来到中国航油位于稻城亚丁的航油供应站时，最深的感触却是大自然的严酷。
作为世界海拔最高的航油供应站，这里终年寒冷、植被稀少、物资匮乏，用当地人的话说就是“氧气吃不饱，风吹石头跑，地上不长草，四季穿棉袄”。
面对如此恶劣的环境，中国航油凭借顽强的意志和坚定的信念，在海拔4411米的高原上建起了供应站。统计显示，自2014年稻城亚丁机场通航以来，中国航油西南公司累计为多家航空公司航班加油700架次、加注航煤1500吨，圆满完成了A320新机型高原试飞保障、雅江森林火灾救援保障等重要任务，为当地经济社会发展提供了有力保证。
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本文链接地址：中国航油：飞机飞到哪，服务就跟到哪
