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时间:2017-09-25 13:39来源:中国航空网 作者:航空网
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 通讯员金明、周舰讯:随着航企的快速发展,机队规模不断扩大,现有的通讯模式效率已难以适应业务发展需求及航空管制(ATC)通讯发展趋势,尤其在遇到雷雨、大雾、大雪等航班应急情况时,影响更为明显。

在此背景下,山东航空信息管理部积极探索,利用现代先进的通信技术,打通各通讯系统之间的壁垒,打造安全、可靠、方便、快捷的统一通讯平台—运控通讯管理系统。“运控通讯管理系统”可利用统一通讯手持终端,实现电话及手机通讯、甚高频通讯、卫星电话通讯、对讲通讯、电台监控功能,无需在多个物理设备之间切换,显著提升了签派员的工作效率。卫星电话一键拨号功能可在一分钟内完成三段共35位卫星电话号码拨号,比手动拨号效率提高50%;甚高频远程调用功能,可以让AOC工作人员随时远程调用分公司现场甚高频系统,实现与当地飞机直接对话。

山航济南现场指挥由AOC大厅搬迁至济南机场候机楼,由于济南机场禁止在南指廊架设天线,山航现场指挥办公室内无法安装甚高频电台,给现场指挥带来了极大的不便,最终通过“运控通讯系统”远程控制功能,控制放甚高频电台来与机组进行通信,解决了现场指挥无电台可用的问题。

2017年某架飞机执行航班任务过程中,机组空中反映在起飞滑跑抬前轮时,机身左右剧烈晃动,山航立即启动Ⅳ级蓝色应急响应程序,通过运控通讯系统,签派、机务飞行专家与厦门分公司基地塔台、现场及时建立起会商渠道,指挥飞机返航厦门,机务对飞机进行检查并预防性更换两个前轮后,试飞正常,Ⅳ级蓝色应急响应程序解除。

山航信息管理部将继续探索新技术,为山航公司各项业务提供强有力的信息化保障。   


 
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