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据英国《飞行国际》网站2017年9月11日报道]美国海军固化了无人加油机MQ-25“海鳐鱼”的参数，将是一个简单的平台仅需满足航母机舰适配性和空中加油需要。
在多年变更需求和无人机形式之后，美国海军似乎已在其最终需求文件中确定了对MQ-25的愿景。根据美国政府问责署本周发布的一份报告，美国海军聚焦MQ-25无人机的基本能力为可在航母上作业，其任务重点也调整为空中加油。联合需求监督委员会（JROC）在今年7月份确认了上述两项要求，海军确定MQ-25的研制成本上限为25亿美元，投资力度将逐步从2017年的8900万美元增长至2022年的5.546亿美元。
虽然海军已经确定将情报、监视和侦察（ISR）能力作为MQ-25任务能力的一部分，但是五角大楼在去年指示海军将该型机的重心从ISR转移至无人舰载空中加油机。这一举措反应了对MQ-25发展的压制，从该项目十年前启动以来，已经出现了多次的反复。
美国海军最初想采购一型无人加油机，但是到2013年，项目已经演变为无人航母舰载空中监视和打击（UCLASS）平台。三年后，海军将隐身的UCLASS变更为航母舰载空中加油系统，并赋予编号MQ-25。
四家公司正在竞标MQ-25无人机的研制和生产合同：波音公司、通用原子航空系统公司、洛克希德 马丁公司和诺斯罗普 格鲁门公司。
随着海军收缩了MQ-25的能力，海军也将限制了该项目的研制的进度，自2018年夏季起，最长不超过8年的时间。海军计划通过要求该机配装已验证的子系统以控制研制过程中的技术风险。
GAO报告指出：“如果某项技术确认不满足这一（进度）标准，那么海军计划推迟该项技术的引入，直至达到规定的成熟水平。如我们在2017年3月份报告中指出的那样，在系统设计开发前未能使相关技术完全成熟将可能导致重新设计和成本及进度的增长，尤其在研制后期发现需要修订方案的时候。”（中国航空工业发展研究中心 许赟）
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美国海军冻结MQ-25无人加油机需求
