国航股份西南分公司机队运行有着“一高一远”的特点，“一高”即为航班量较大的高高原运行航班。为落实分公司2017年重点工作计划，进一步提高分公司在藏区突发应急事件处置能力，打造和建设一支适合藏区社情，符合藏区民航应急工作特点的应急响应队伍，立足于国航现有应急程序，西藏分公司于2017年7月19日召开了应急工作研讨会，旨在从应急制度和程序上发现和弥补短板，操作上更加贴近实战，进一步提升应急工作的效率。
西藏分公司承担着藏区内众机场的运行管理责任，航空器应急工作是其中的重要组成部分。藏区各机场存在距离遥远、地形复杂、交通不便的特点。且相对于国航在内地的各基地机场，藏区机场普遍存在应急保障和救援设施设备缺乏、应急保障能力薄弱、应急工作经验不足的情况。加之西藏自治区是政治敏感地区，舆情监控要求较严，对西藏分公司的应急管理工作提出了更高的要求。
西藏分公司以往的应急演练通常以拉萨地区的事件为背景，对藏区内的外地航站涉及较少。为针对性地增强外地航站的应急处置能力，此次研讨会以模拟“林芝机场一架飞机冲出跑道”为背景。研讨设置了六个方面的内容，除“组织领导”、“航空器处置”、“旅客、航班及机组安排”和“信息传递”四个固有的方面外，分公司还结合藏区地域特点和近期不安全事件涉及的舆情新常态，加入了“后勤保障”和“舆情监控”两个方面的研讨。在分公司分管领导的主持和引导下，各部门按照六个方面的内容，结合现有的应急方案进行了分析，开展了充分的讨论，各自提出了建议和意见。最后分公司领导进行了讲评，对应急处置过程中还可能会出现的其他情况进行了提醒，并对应急预案下一步的修改工作提出了要求。
此次研讨会对现有应急程序进行了充分研究，针对藏区内的生产条件和社会环境梳理和完善了其中组织机构、部门分工等内容，强调了后勤保障、舆情监控等环节在应急工作中的重要作用；对信息传递工作对应接口部门做了进一步明确，强化了应急指挥室的信息中枢作用，提出了建立和使用应急工作信息平台的设想。
通过研讨，西藏分公司各单位进一步熟悉了应急处置标准和流程，再次明确了各单位在应急状态下的职责。对结合藏区特点及时、高效应对突发事件，巩固应急基础建设，强化应急处置意识，增强应急处置能力，进一步起到了推动的作用。
