通讯员张红昱、杜娟报道：2017年上半年，石家庄机场低成本航空公司载客量达到159.21万人次，同比增长27.02%，占石家庄机场上半年旅客吞吐量的38.31%，低成本航空发展呈现勃勃生机。
目前，在石家庄机场运营的低成本航空公司分别有春秋航、中联航、西部航、祥鹏航、成都航和济州航6家航空公司，上半年共执飞航线40条，同比增长29%；通航城市44个，同比增长15.8%，其中开通上海、成都、重庆、广州、深圳、杭州、昆明、乌鲁木齐、兰州、南昌、沈阳等26个重要干线航点和绵阳、淮安、徐州、扬州、张家口、北海、鄂尔多斯、佛山、九寨沟、凯里等10个支线航点，另外，还执飞日本名古屋，泰国曼谷和普吉岛，韩国仁川、济州和釜山及台北、香港等国际地区航线。上半年，春秋航空和中联航河北分公司分别完成载客量109.53万人次和34.99万人次，分别排在石家庄机场基地航空公司的第二和第四位。
低成本航空的发展必须依托完善的地面交通，才能为旅客进出机场提供便捷。河北机场集团积极推进大众化航空试点，持续推进空铁联运、异地城市候机楼建设，努力构建“无缝隙衔接、零距离换乘”的集疏运体系。与携程旅行网、春秋航空开展空铁联运销售合作，增加高铁正定机场站车次、设立北京西站城市候机楼。今年上半年，石家庄机场新增德州和阳泉城市候机楼，旅客直通车线路达到16条，异地城市候机楼达到14座。1-6月，石家庄机场空铁联运运送旅客30.59万人次，同比增长76.4%，其中北京客流占了三分之一。
今年以来，河北机场集团积极推进京津冀协同发展，瞄准自身定位，充分发挥比较优势，增加对周边的聚集辐射能力，不断推进航空大众化和北京门户机场建设，2018年石家庄机场客流量力争突破1000万人次，2020年初步建成低成本航空区域枢纽，低成本航空载客量占比达到50%以上。
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