达索航空猎鹰8X亮相2017北京国际商务航空展览会（CIBAS）。
超远程三引擎公务机猎鹰8X的航程达到6,450海里（11,945公里），从去年开始投入服役，已经有多架飞机先后交付给世界各地主要市场的运营商，包括美国、欧洲、中东和印度。中国的第一架猎鹰8X将很快交付到客户手中。
达索航空主席兼首席执行官Eric Trappier说：“猎鹰8X拥有超远航程和优异的机场起降性能，保证了我们的中国客户能够轻松前往他们在世界各地的重要市场，比如欧洲、北美和非洲。并且，所有的客户对我们这款旗舰公务机都给予了很高的评价，他们尤其赞赏猎鹰8X客舱极低的噪音水平——的确是目前同级别公务机中客舱环境最安静的一款。”
猎鹰8X在搭乘8名乘客与3名机组人员时，可实现北京直飞纽约、香港直飞伦敦、上海直飞洛杉矶。客舱长宽高分别达到13米（42英尺8英寸）、2.34米（7英尺8英寸）和1.88米（6英尺2英寸），宽敞的空间确保客户在定制客舱内部布局时有最多元化的选择，总共有30多种配置方案可选。厨房的尺寸有三种方案，其中两种可设置机组休息区，同时客户还可以从众多的乘客座椅区域方案中挑选，并配合不同的盥洗室格局，甚至可以选择安装淋浴设施。
在猎鹰8X已服役六个月里，运营效能不断在提升，比如最近，猎鹰8X获准在强侧风条件下(最高时速达30节)飞行，以及在全球限制最多的机场之一伦敦城市机场起降。
猎鹰8X还获准新增如下设备与服务项目，进一步提高了其飞行能力：
·达索革命性的FalconEye视景结合系统（CVS）是公务机领域第一个结合增强视景和合成视景技术的平视显示器，不但在白天和夜间以及各种运营条件下提高情境感知能力，还大幅度提高了飞机的操作性能，包括进场决断高度降至100英尺，该配备预计于明年通过认证。几乎所有的猎鹰8X客户都选择加装了FalconEye平视显示器。
·Falcon Sphere II集成电子飞行包涵盖一个超薄轻型移动显示屏和大量全新的应用程序，包括重量与平衡单元、电子巡航计算与猎鹰性能等，它极大降低了公务机飞行准备、管理和复原的时间与精力，并且让运营商在实现无纸化驾驶舱的道路上又迈进了一大步。
·全新的JetWave高速宽带天线让乘客们能够在世界各地使用国际海事卫星的Global Xpress Ka波段卫星网络，轻松上网、观赏视频或开视频会议，无论在海洋或内陆都有极佳的表现，仿如置身办公室或家中。
除了达索航空的猎鹰8X以外，北京市红十字会紧急救援中心（999）也展出猎鹰2000LX医疗急救飞机。该飞机配备了病人装载电动系统和全套医疗模块，及整套医疗模块的电力供应系统。医疗模块包括设有专门照明的担架、三个氧气瓶、监护仪和分析仪等。机上还可容纳心脏除颤器、心电图仪、超声波回声仪、血库和体外膜氧合设备等。
达索进一步拓宽客户服务范围
经过数年持续不断的投入，达索在中国建立了一个庞大的客户服务网络，为中国的公务机运营商和过境客户提供了重要的附加值。达索亚太区客户服务总监刘丽英女士表示：“达索致力于为中国客户提供行业领先的客户支持服务，并且在这一领域我们将持之以恒，不断提升。从扩大服务范围，到提供全新的产品，再到提升支持服务的基础设施，我们的目标就是要提供整个市场上最有价值、最优越的服务。”
近期投资举措包括：
·与北京的金鹿公务机公司签订协议，为猎鹰 7X 公务机提供航线维护及不定期维护服务
·2013年于北京开设客户服务总部，扩建的新办公室计划于近期投入使用
·2013年，引入飞行签派员现场培训和签派员座椅支持计划
·2012年，达索航空与上海霍克太平洋公司（Shanghai Hawker Pacific）成立合资公司——达索猎鹰服务上海分部
·进一步增加备件库存
金鹿公务机公司坐落于北京首都机场，是亚太地区规模最大的公务机运营商之一，管理并维护数量庞大的公务机机队，包括猎鹰7X。
通过与达索的这一合作，金鹿在其位于北京的场地内，为在中国注册的猎鹰7X提供轻量级航线维护（最高到2A和2A+检查）以及不定期维护服务。
达索猎鹰服务上海分部提供完善的 MR&O（维护、修理和运行）服务，从重型维护到A类和B类检查，一应俱全。该分部的达索专业技术团队经验丰富，平均拥有 10 年以上的猎鹰公务机维护经验，能够为在中国、香港、澳门、马恩岛、百慕大、美国和开曼群岛注册的猎鹰公务机提供航线维护和基地维护服务，并且可服务于目前在产的所有猎鹰机型。
另外，达索猎鹰团队亦照顾到本地服务供应商未能完全满足的运营商特别需求。2013年，达索特别引入飞行签派员现场培训。
达索还确保在中国维持较高的备件库存，帮助客户迅速更换零件，从而节省大量时间，并大幅减少关税和其他税费。加上亚太地区其他的备件中心，达索的备件库存足以让运营商随时取用在产机型最常用的3,000种零件。
