当《心术》那个经典片段再次出现在民航大学空管学院课堂上的时候，我们知道，今年西南分控中心“睿和”青年文明号赴中国民航大学的“校企合作”的工作告一段落。回首三年前一位教员开始的破冰之旅，到三年后的今天四位教员同时站在民航大学的讲台上，我们收获了“缩短从课堂到签派席位的最后一段路”这样的成果，当年的第一批受益学员在今年已经成长为教员走回了这个讲台。我们将三年的工作浓缩为四个关键词“破冰”、“吸引”、“成长”和“回归”。
一、破冰
2014年6月，西南分控中心青年科研团队和中国民航大学空管学院共同立项承担了天津市高等教育学会“十二五”教育科学规划研究课题——“民航交通运输专业人才培养模式改革研究”，这个项目为保证民航大学大四年级的学员在“放行实践”这门课程中一半的课时由各航空公司的一线业务骨干担任课程教员，将公司中实际发生的典型案例在课堂上与学员分享，目的是提前让学员熟悉公司的工作模式，缩短“从课堂到签派席位的最后一段路”。同样，项目的正式立项标志着西南分控中心赴民航大学开启“校企合作”的破冰之旅正式展开。
这是近十年来西南分控中心的教员首次通过项目合作的形式对外授课，因此西南分控中心领导高度重视这次破冰之行，一方面选派了目前中心唯一具备国航教员资质的教员赴天津，同时安排签派室业务骨干对授课的内容、形式和教案进行了设计和案例的收集，并适时安排教员进行了一次试讲，最后对授课细节进行了完善。在中国民航大学授课的5天，教员分别从“高原复杂机场特点”等六个方面向学员进行了授课。
二、吸引
在破冰的首次教学之后，双方进行的青年教师交流过程中，双方教员对院校培训和公司在职培训的特点和模式进行了详细的分析，总结了大四毕业阶段学员培训的重要性，并表示今后双方要积极探索“校企合作、工学结合”的人才培养模式，依托行业优势，推动资源共享及人才合作培养，实现“校企学”的多赢局面。
考察教员的培训是否发到效果，最重要的一点就是学员对教员教学过程的认可，破冰之旅是成功的，没想到在当年完成一周的教学工作以后，当年十一月在民航大学组织的双选会上，刘孜进和黄昕月两位毕业生被国航西南教员在课堂上讲授征服，他们从最开始的就业前景的摇摆不定到用最好的状态成功面试进入国航，“校企合作”的第一年，我们就用“吸引”的形式达到了初步的成效。
三、成长
成功打开“校企合作”的第一步之后，“睿和”青年文明号科研团队的成员们为第二年的工作开始新的努力，他们一方面总结破冰之旅的经验得失，一方面继续收集整理单位出现的典型案例，更新授课用的题库，最后再次选拔了刘雪涛等两位业务骨干充实到教员队伍中。
这次的授课结束以后，三位教员圆满完成两周的授课工作以外，三位教员还从中各选取了2012级一位优秀毕业生，准备下一阶段作为他们的毕业设计导师，协助他们完成大学本科的最后一次作业——毕业设计，他们从毕业设计的课题确认、文献查找和素材积累再到论文撰写全面的协助三位同学顺利完成这次毕业设计，最令人欣慰的是三位同学的论文都评为当年的优秀毕业论文，“校企合作”的工作在推进中成长。
四、回归
今年，是西南分控中心参加“校企合作”的第三年，今年的教员团队中出现了一位特殊的教员——邓豪，他是校企合作的第一批受益者，如今，他在公司的岗位上已经逐渐成长为业务骨干，他已经从当年的学员成长为一位教员，“回归”他的母校中国民航大学，站在曾经学习的教室的讲台上，为自己的学弟学妹们分享自己的工作收获。就是这个“回归”，我们看到了经过几年的“校企合作”推进，不但达到了“缩短从课堂到签派席位的最后一段路”的目的，还为学员的成长形成了一个良性的循环。
回首三年“校企合作”路，其中很多受益的学生已经在公司崭露头角，肩负着公司安全运行的重任，三年来西南分控中心青年科研团队克服安全运行压力，坚持指派优秀教员和民航大学的青年教师开展教学交流。行业的发展，离不开校企的全方位合作，人才的培养，更需要公司和学校双方的密切参与。“睿和”的旗帜今年再一次飘扬在中国民航大学，教员一方面和大家分享了工作的点点滴滴，另一方面也是教员对知识点的巩固，这是一段难忘人生经历。愿“您的航程，我来担当”的情感在学员的心灵深处推广的更好!更远!愿我们“睿思，和谐”的理念深入人心!更愿，莘莘学子，前程似锦！
