与此同时，在“一带一路”的基础上，中国民航起着引领全球空中丝绸之路目标发展的重要作用。随着北美国家新的长期签证政策出台，中国出境游的增长才刚刚开始，预计将在未来五年增长到现在的三倍。这里依然有继续通过空中丝绸之路增强“一带一路”的连接能力，并顺应区域发展趋势为中国市场带来经济增长潜能的巨大机遇。
中国作为远程航线市场增长最为迅猛的国家，一直保持着超过15%的年增长率。中国航空公司进军国际远程市场仅用了5年时间，份额就从38%提升至52%。目前，超过80%的跨太平洋运力由波音飞机提供，具备高灵活性的波音飞机，能有效帮助中国航空用户开辟新的航线。
过去5年间中国出现了超过100个新的远程市场，其中75%为次级市场，许多新兴市场的崛起是超级城市扩张的体现，例如深圳（珠三角）、杭州/南京（长三角）、以及天津（京津地带）等纷纷开通了新的远程航线。兼具高效率和优秀远程飞行能力的787，能够降低航空公司的运营成本，提高盈利水平；为乘客提供更多便利，有助于刺激市场增长。
数据显示，中国是全球787系列机型飞行的第一目的地市场，22家航空公司（其中18家为外航）将787投入在90条直飞中国的中远程甚至短程航线的运营上。787具备的诸多优势，让成都—洛杉矶与福州—纽约等原不可能直飞的56条远程航线成为现实。如今，787系列机型的高效远程直飞已经累计承载了超1.2亿人次的乘客出入中国。
庄博润表示：“任何扩展、连接和创新，都需要携手合作才能取得成功。波音非常自豪在四十五年中与中国民用航空局、各航空公司和航空工业开展合作，支持中国发展航空基础设施和能力、发展和应用新技术。我们之间飞越时代的合作伙伴关系，正在促进中国航空市场的可持续发展和成功，不仅仅在当下，而且朝着未来数十年进发。让我们共同打造全球航空丝绸之路。”
