3月27日，赛峰短舱公司于本月向装配CFM国际公司LEAP-1A发动机的空客A320neo客机交付了第100部发动机短舱，成功通过了民航史上周期最短、规模最大的产量升级挑战。
这部具备里程碑意义的发动机短舱由赛峰短舱公司位于法国科洛米耶的工厂交付给图卢兹-布拉尼亚克机场附近的A320系列飞机总装线，进而在此处被安装到印度航空公司的A320飞机上。
自开始交付A320neo发动机短舱起，赛峰短舱公司仅用11个月时间就完成了这一"世纪壮举"，再次证实了该公司有实力为满足空客这一最畅销单通道喷气客机系列的需求而实现前所未有的产量升级。
凭借数十年的专业技术，赛峰短舱公司成为短舱领域的专家赛峰短舱公司A320neo项目总监Eric Lecossais先生表示，赛峰短舱公司正是凭借着在喷气式发动机短舱领域积累了数十年的经验才取得了上述成就，这些经验涵盖短舱的设计、研发、生产和组装等全部阶段。
"这份成功直接来源于每一位项目组成员的努力和付出，事实上我们交付的每部短舱中都凝结了他们数十年的专业知识，"Lecossais说道。"现代化的发动机短舱是一套极为复杂的集成系统，短舱的开发、生产和供应都需要经年累月的积累，绝无可能一蹴而就。"
赛峰短舱公司为履行有关实现A320neo短舱前所未有产量升级的承诺，此前已在其所有生产工厂投资了近10亿美元，用于提升生产工艺、创新、供应链管理和员工技能。
2018年到2020期间发动机短舱产量将翻番
Lecossais表示，赛峰短舱公司的生产目标是在2017年生产264部A320neo发动机短舱（相当于平均每天交付一部），进而在2018年起基本实现产量翻一番，以期在2020年达到年交付690部短舱的目标。
Lecossais还表示，除了满足产量要求，赛峰短舱公司交付的发动机短舱还可保证稳定可靠，符合性能规格要求。
空客A320neo飞机
