近日，由民航局空管局运行中心、空域中心，华北空管局空管中心等单位领导组成的天津地区空域调研组深入天津空管分局就天津地区空域规划、进离场航线及外围衔接航线优化工作进行调研。天津空管分局曹振华副局长率相关部门领导参加调研会。
研讨会上，天津空管分局综合业务部从天津地区军航空域使用情况及影响;天津机场进离场航线运行使用情况;天津机场进离场航线及外围衔接航线优化建议等几方面向调研组进行了汇报。
空管局运行中心和华北空管局空管中心领导从整个华北地区空域结构、管制运行现状及天津机场进出港航班与首都机场进出港航班的空域使用矛盾等几个方面进行了详细的说明。空域中心重点向参会人员介绍了“京昆、京广、京沪、中韩、沪昆、沪兰、胶昆、广兰、沪广、沪哈”全国10条空中大通道整体规划方案，10条空中大通道不仅贯穿南北，也横跨东西，覆盖了我国大部分地区，大通道方案采用“单向循环”设计理念，利用新辟部分航线与现有闲置航线相连接的方法，重新梳理交通流走向，优化航路拥堵点，使原有双向对飞的单一航路彻底实现“来去分开，隔离飞行”的大通道格局。同时空域中心建议天津机场的进离场航线及外围衔接航线要结合全国单向循环大通道思路，进行合理优化。随后，与会人员就天津机场航线优化具体技术细节进行了深入分析，共同研讨了进一步优化天津地区进离场航线的举措和建议，并达成了广泛共识。
此次空域调研对于指导天津地区空域规划及进出港航线优化工作，推动解决天津地区空域使用矛盾，提高空域运行效率具有积极的促进作用。
