成都塔台于2017年2月开展双目视培训,预计于2月20日结束。培训由塔台管制技能提升小组主办，塔台各运行科室抽调业务骨干担任教学工作，分班组进行理论学习与全景模拟机上机训练。
目视间隔与目视进近是两个完全不同的概念，前者是一种间隔配备方式，与雷达间隔相对；后者是一种进近方式，于仪表进近相对。两者均基于相应的天气条件、硬件设备、人员资质，运行的关键在于飞行员与管制员的密切配合，最终达到保障安全裕度、提高运行效率的目的。自去年双目视进近在成都塔台试运行以来，全体管制员于实践中积累了宝贵的经验，不久的将来，塔台将正式进入双目视的实施阶段。
“双目视进近好比‘刀尖上的舞蹈’，双目视运行比起普通的盲降进近、VOR/DME进近，难点在于短时间内通话量增大、关注点增多，”上机前，塔台管制一室副主任、培训教员肖瑜说道，“管制员还需于第一时间对实时的天气情况、空军活动状况作出准确的判断，对复杂天气特别是临界天气下的复飞处置一定要有一套甚至几套预案。”
讲评会上，塔台管制一室主任朱征对参训管制员说道：“双目视进近的最大优点在于机动灵活，一些仪表进近条件下的复飞可以避免。当前双流机场的空域资源、时刻资源均十分紧缺，双目视进近实现了对航班正点的挖深挖潜。”
来源：西南空管局(雷勋华)
