行李分拣队共有60名员工，每天除了8名熬夜至凌晨的员工下早班外，其他人员全部上班。从1月13日起分拣员平均每天分拣行李约15000多件，其中2月1日国内出港行李达到了16500件，创下了历史新高。如果按照每件行李15公斤计算，那一天的出港行李达到了247.5吨，60名分拣工平均每人拎起放下的行李4吨多。
外场服务员 接送航班11个
“各位旅客请注意，为了避免客舱内的交叉和拥挤，请手持座位号在45排以后的旅客先行登机，前排的旅客请您稍后，多谢您的配合，祝您旅途愉快，再见。”
14：10外场服务员金长龙正在6号登机口组织旅客登机，尽管这么忙，金长龙还不忘了进行分舱登机的广播提示。246名旅客登机大概用了25分钟，看着缓缓关闭的客舱门，小金长长地松了一口气，这是今天他送的第5个航班。
按照规定，每接一个航班要提前15分钟到达登机口，旅客走完以后，服务员要回到登机口等待上客的指令，同时要回答候机区域旅客提出的问题。从10：00到15:00是航班高峰，金长龙几乎是刚送完一个航班，就马上得接另一个航班。几个航班保障下来，金长龙已经连续在登机口站立了近5个小时。今天他接送11个航班，最后一个航班预计01：25落地，如果航班延误的话，这个时间还要无限延期。
“你能吃的消吗？”当听到这个问题时，这位家在大庆的小伙爽朗地回答，“能。我们的同事彼此在各自的登机口互相打气，用眼神交流，用行动鼓劲儿。坚持一下，就过去了。”
这仅仅是哈尔滨机场员工服务春运的缩影。正是这无数个“他们”为旅客铺就了温暖回家路，又迎来一波波客流高峰。春运客流高峰即将过去，他们仍然日夜奋战在春运第一线……
