有这样一群人，他们起早贪黑，夜以继日，坚守在工作岗位;有这样一群人，寒来暑往，每天用热情的微笑迎送来自四面八方的旅客；有这样一群人，每天挥臂检查人身上千次，依然一丝不苟。他们用辛勤的汗水和真诚的付出翻开了玉龙机场100万的崭新篇章。
十二月的北方，寒风刺骨，本来应是传统的淡季，但是经济的发展给民航运输业带来了新的机遇和挑战，现在已经没有明显的淡旺季的区别。航空运输业接受着不小的挑战，特别是一线员工的心理素质、技术水平和抗压能力都在经受着极大的考验。
-30℃的机坪，他们依然坚守
刺骨的寒风伴着漫天的雪花，钻进了在机坪上忙碌着的民航人的衣领，人们即使在房间里偶尔也会感到阵阵寒凉，可是在-30℃的机坪上，他们的身姿始终那样挺拔。酷寒当下，整个机坪都被寒冷覆盖着，空气和地面像是被冻静止了一样，阵阵寒风袭来，感觉要被冻住了一般。在机坪上忙碌着的他们，俨然成了机坪一道亮丽的风景线。机务们眉间的白霜和红红的脸透露着因长时间在外暴露作业的信息，严重的，甚至脸和耳朵都起了冻疮;行李装卸员的手已经开始麻木，厚厚的手套已经抵不过寒冷，冻僵了的手已经带不住大大的手套。特种车辆司机在狭小的驾驶室里虽然已经捂紧了大衣依然瑟瑟发抖，可他们依旧马不停蹄的在机坪上来回穿梭着。最冷的时候机坪上的温度接近-50℃，站一会儿都感觉马上会被冻僵，他们就这样每天坚守，无怨无悔，为保障运输生产安全贡献着自己的力量。
凌晨时分，候机楼里依然忙碌的身影
夜已深了，已经数不清楚是第几次航班延误了。面对情绪越来越激动的旅客，他们要忍住疲惫，耐心解释，为旅客解决各种问题。“到底能不能飞啊，这天气不是好好嘛?咋回事儿啊?”“就是……”一位旅客再次发难，其他人也紧跟着附和，地服的工作人员安抚着旅客的情绪，耐心告知因目的地机场出现降雪，航班只能等待，然后为旅客送上饮用水，安排他们休息等待，随后转身又去为其他人服务。“咳…咳…您好，请出示证件!”，一位安检员强忍住咳嗽，接过旅客的登机牌和证件，认真核对好后请旅客进入行李检查区域，接着又是一阵急促的咳嗽声。
技术人员缺乏，帮助兄弟机场义不容辞
“去乌兰察布帮助工作，明天出发!”“好!那我回去收拾一下。”这样的对话在赤峰机场航务部也不知道发生过了多少次了。12月初，管制员又接到了去乌兰察布机场帮助工作的通知，可是再过几天，管制员的女朋友就要过来探望了，已经半年多没见面的小情侣又一次将见面时间推迟到一个月之后。由于机场发展迅速，技术人员的培养远追不上机场发展的速度，造成了部分机场专业技术人员短缺的状况，需要其他机场派人来帮助工作。这几年，阿尔山、根河、通辽、包头，乌兰察布等多个区内机场都有赤峰机场的技术人员帮助工作的身影，他们克服各种困难，撇家舍业，就是因为兄弟机场有困难，需要他们。
今天，赤峰民航人共同迎来了他们的第100万位旅客。100万，是一张张迎来送往写满真诚的笑脸;100万，是一声声嘘寒问暖温馨的话语;100万是一个个挥手送别祈盼平安的眼神;100万，更是赤峰民航人保障安全的坚定信念和无怨无悔的夜以继日。100万的背后有着赤峰民航人数不清说不尽的故事，不用多么华丽的语言来形容这群人，因为走在人海中他们和普通人一样，可是到了工作岗位上，他们个个是精英，人人是模范。都说诚实劳动创造美，他们就是这样的人，一个个微笑，一声声问候，都来自他们对于这份职业最真最深的热爱。58个春秋，天空见证了一代又一代赤峰民航人为之奋斗的每一个朝夕，这片热土留下了赤峰民航人辛勤耕耘的坚实足迹，虽然充满艰辛，却十分精彩，令人记忆犹新，感慨万千。
