12月21日凌晨，浙江空管分局合理应对低能见度运行条件，成功实施Ⅱ类低能见度运行，为航班安全运行提供切实保障!
受到连日阴雨和持续雾霾的影响，杭州萧山机场逐渐被雨雾所笼罩。浙江空管分局塔台管制室正在紧张而有序的忙碌中为数以万计的旅客保驾护航。00点55分，气象观测设备显示跑道视程低于800米，塔台管制员根据自身丰富的经验预计跑道视程会继续下降乃至低于Ⅰ类运行标准，需要及时转换运行模式，经与气象台预报确认后，塔台宣布进入低能见度准备实施阶段。塔台管制员根据《低能见度运行检查单》操作，将07号跑道单跑道运行模式转换为06号跑道II类低能见度运行模式。01点10分，塔台宣布正式实施低能见度运行，跑道视程也正如塔台管制员所预判的只能满足具有II类资格的航空器进行起降。在此期间，共有7架次航班得以落地，避免了他们去往其他机场备降。在保证安全的同时，也保障了旅客的利益。01点45分，跑道视程下降到325米已经不满足所有航空器起降的标准，塔台宣布结束低能见度运行。
每年的10月份至次年的2月份为杭州萧山机场多雾季节，以辐射雾为主，针对这一气候特点浙江空管分局未雨绸缪，日常培训时，不仅要求在理论方面着重强调，扎实基础，而且多次组织关于低能见度模式与06号跑道II类盲降低能见度运行的模拟机培训。通过过硬的技术与丰富的经验，浙江空管将不畏风雨，为所有旅客撑起这片蓝天。
