进入11月下旬，北方不断迎来大风寒潮降温天气，为了确保飞机安全保障工作有序进行，连日来，首都机场安保公司全体监护员工在凛冽的寒风中，用自己的言行讲述着保障航班安全的感人故事。究竟是什么力量让这些年仅20多岁的小伙子在严寒中如此坚强?近日，笔者专程到停机坪与他们进行了“零距离”接触，他们保障航班安全的故事深深震撼了笔者。
11月22日，受一股冷空气影响，北京刮起了大风，最大风力达到7级，机坪上的温度骤然下降了许多，场内各单位参与飞机保障的工作人员完成保障工作后，便纷纷躲回了自己的办公室，只有飞机监护队员毅然驻守在停机坪。
监护员克服低温认真执勤。王文正/摄
“大家不要拥挤，请您提前出示登机牌”在721机位，监护班长齐岭正在执行飞往杭州的航班监护任务，阴冷的寒气尽管不停地侵蚀着他的身体，但是却丝毫没有影响他的工作。
“天再冷，也要按照规定查验好登机牌。”齐岭告诉笔者，今天因为大风天气，机坪温度比平时降低了十多度，虽然已经在停机坪连续站了6个多小时，脚掌已经开始发木了，但是他还是会坚持下去，因为保证飞机安全是他的工作职责。
“这样的天气，几年前我就领教过了，即使天气再冷，我也能坚持得住。”为了保证航班安全，齐岭顾不上迎面吹来的寒风，始终按照要求认真查验着每一位上机人员证件。齐岭告诉笔者，他是2003年10月份来监护工作的，经过9个年头的监护工作经历，目前已经成为了一名监护副班长。
齐岭介绍说，为了完成此次大风降温天气航班监护保障工作，他和班组27名同事全部坚守在停机坪，由于大家的坚守，所有航班得到了安全监护，得到了各级领导的充分肯定。
11月24日，北京气温较23日有所回升，但也维持在零度以下，笔者在室外站了才20多分钟就感觉到手脚被冻的僵硬，连说话也有些发抖。
在停机坪，笔者见到了正在站岗执勤的监护班长赵云龙。笔者问其是否感觉冷，没想到他告诉笔者说：“今天多暖和，一点也不觉得冷!”见笔者一脸不解的表情，他继续说：“我们现在已经把最保暖的装备都穿在身上了，但是一个人要在零下七八度，甚至零下十多度的温度下站岗执勤几个小时，这些保暖装备其实也起不到多大的作用了，今天气温回升了，比前天寒潮暖和多了，今天真感觉不太冷了。”
飞机监护员目送飞机推出。王文正/摄
赵云龙乐观地告诉笔者说：“ 经受不住严寒考验的监护员，就不是一个合格的飞机监护员。” 他的一番话让我深深感受到了飞机监护员的顽强和坚韧。
赵云龙介绍，为了让监护队员少挨冻，今年从公司、部门到科室都在想方设法为监护队员添加防寒保暖设备和衣物，入冬以来，不仅先后为监护员配备了保暖内衣、棉帽、棉大衣等保暖衣物，而且为所有远机位执勤岗亭都安装了空调。
赵云龙介绍说，目前，首都机场安保公司共有600多名飞机监护员，主要负责首都机场320个停机位监护工作，每天在停机坪需要监护飞机1500多架次，尽管冬季机坪温度很低，但是他和他的同事们一定会监护好每一架航班，让旅客安全出行。
